Scelta tra due Street

[pave]

Pave ti leggo sempre sulla pagina FB della tuono che ci fai qui? Anche tu sei sul cambio moto?

No assolutamente, nessun cambio moto all'orizzonte. Frequento questo forum da quando avevo la Street 675R, anche se ora guido altro lo trovo interessante e non escludo in futuro di tornare su una naked inglese.

Lamps

[Nixon]

No assolutamente, nessun cambio moto all'orizzonte. Frequento questo forum da quando avevo la Street 675R, anche se ora guido altro lo trovo interessante e non escludo in futuro di tornare su una naked inglese.

Lamps

un pò come me. vecchio utente con la street triple 675 r mod.2012 e dopo vari cambi sto pensando di tornare alla bella inglesina..vedremo

[snake_989]

L'unica cosa che mi frena della zcoo é che avendo un attacco forte (che a me piacerebbe pure) con la pompa assiale della r ci sia poca modulabilità e sia troppo on/off.

[Sbenga]

L'unica cosa che mi frena della zcoo é che avendo un attacco forte (che a me piacerebbe pure) con la pompa assiale della r ci sia poca modulabilità e sia troppo on/off.

La pompa della R non sarà campione di potenza o resistenza allo stress ma è decisamente ben modulabile.

[Just81]

No assolutamente, nessun cambio moto all'orizzonte. Frequento questo forum da quando avevo la Street 675R, anche se ora guido altro lo trovo interessante e non escludo in futuro di tornare su una naked inglese.

Lamps

Ciao Pave, quando tornerai ad una Naked inglese, avvisami, che facciamo l'acquisto in due (magari spuntando qualche bel sconto dal Concessionario) .
Per ora ti vedo molto soddisfatto della RS660, quindi presumo che l'eventuale passaggio sarà tra qualche anno
Io della Suzuki Katana presa da un mesetto, non posso lamentarmi. E' super divertente, a parte il serbatoio piccolino e le vibrazioni sopra i 7000 giri abbastanza fastidiose. Penso che tra qualche anno tornerò pure io in Triumph, mi sono trovato molto bene.

Ciaooooo

Ps. Scusate O.T.

[pave]

@Just81 sarà fatto, chiederemo lo sconto comitiva però ti tocca aspettare un po' perché come scritto sopra al momento la Aprilietta mi soddisfa alla grande, anche su percorsi impegnativi come quelli di questo we lungo



Lamps

[bonacio]

Ciao NIXON,
anche io avevo il tuo stesso dubbio ma sono andato di 765R nuova e non mi pento assolutamente.

Ho scelto il nuovo perché essendo stata aggiornata quest'anno ha dei PLUS che non trovi sul precedente modello RS ad esclusione di freni e sospensioni, ma se non sei un assiduo frequentatore di piste non le ritengo indispensabili ... anche se fanno sempre gola.

Io avevo provato la RS2023 e ti confermo che il freno anteriore è più pronto ed aggressivo (cosa che a me piace molto), vedrò in futuro quali benefici porta il cambio delle pastiglie.

Marco

[Nixon]

Alla fine ho preso la r 2023. Appena potrò usarla per bene valuterò il sistema frenante che è l'unico dubbio che avevo nella scelta. Perchè il gruppo sospensioni della r a me va più che bene; nella peggiore delle ipotesi monterò una pompa radiale. Vedremo

[Krudelio]

Alla fine ho preso la r 2023. Appena potrò usarla per bene valuterò il sistema frenante che è l'unico dubbio che avevo nella scelta. Perchè il gruppo sospensioni della r a me va più che bene; nella peggiore delle ipotesi monterò una pompa radiale. Vedremo

Già cambiata la Tuono 660? io Sto con la ma R dal 2010 (con te ho anche fatto un giro in val Trebbia....mi pare la settimana prima che scivolasti per brecciolino dove c'era il velox se non ricordo male)

[snake_989]

Alla fine ho preso la r 2023. Appena potrò usarla per bene valuterò il sistema frenante che è l'unico dubbio che avevo nella scelta. Perchè il gruppo sospensioni della r a me va più che bene; nella peggiore delle ipotesi monterò una pompa radiale. Vedremo

Da possessore di R posso dirti monta subito delle buone pastiglie (io ho messo le Brembo SR) magari le avessi messe prima, la frenata cambia tanto e probabilmente basta e avanza così.