Terminali Speed Twin (Euro 5)

[strap70]

Mi aggancio alla discussione
avrei trovato una ST1200 USATA Euro 5, monta il decatalizzatore x-pipe della Free Spirits e terminali V&H, il proprietario attuale dice che non ha rimappato e che la moto va bene. C'è da fidarsi secondo voi?
Io non sono così tranquillo, vero che ha tutti i pezzi originali però....

Prove fatte al banco (nel forum americano) senza catalizzatore e con scarichi originali si rimane entro I limiti di sicurezza. Se metti scarichi non originali meglio mantenere i db killer. Per avere un po' di sicurezza in più puoi montare la smart iat o il bosterplug.

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[Zipola]

Sinceramente non me lo sarei aspettato. Mi è capitato di cambiare i soli terminali (vero su moto a carburatore) ma eran diventate magrissime, scoppiettavano alla grande

[strap70]

Le moto a iniezione hanno una centralina che regola la carburazione in funzione dei valori della sonda lambda. Per quel che riguarda la carburazione fino a una certa apertura di gas. Oltre ci sono valori fissi che possono essere leggermente modificati per esempio ingannando la iat. Tutto questo entro certi limiti. Se si esagera con le modifiche bisogna rimappare per adeguare oltre al rapporto aria/Benzina anche l'anticipo.

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