Frecce led, problemi relè / resistenze

[SoloFred]

Mi è venuto mal di testa però ritengo i tuoi suggerimenti super utili ... Farò le prove descritte e cerco di fare il calcolo corretto!!! Sperando di trovare la quadra !!! Se ho bisogno ti tornerò a consultare ed in ogni caso ti sono debitore

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A volte la sostituzione delle frecce originali a led, con altre sempre a led, può portare a questo (strano) inconveniente.
È probabile che le frecce originali contengano anche una resistenza di carico (più che altro per proteggere i led), che inevitabilmente “consuma” qualche frazione di watt in più.
Una freccia a led solitamente assorbe un paio di watt, al massimo 3, e devi trovare il compromesso per ottenere lo stesso carico resistivo.
Si può fare in due modi, uno empirico e uno professionale.

Empirico…..
In parallelo ad una delle frecce, anteriore o posteriore non importa (come ti viene più comodo) inizi a mettere una resistenza in parallelo (magari partendo proprio da 39 ohm), sali e/o scendi di 5 Ohm finché non ottieni un perfetto funzionamento anche con il motore acceso.
A questo punto devi trovare una resistenza dal valore commerciale e più vicino possibile a quello ottenuto (se ad esempio le frecce vanno perfettamente con 171 ohm, puoi tranquillamente montare una resistenza da 180 ohm).
Puoi anche moltiplicare per due il valore ottenuto, e metterne una (per cui di valore doppio) sulla freccia anteriore ed una seconda sulla freccia posteriore (prendendo l’esempio di prima, 171 x 2 = 342 ohm, quindi un paio di resistenze da 330 ohm per lato, in totale 4).

Professionale.
Carichi una batteria tampone al massimo (14,4 volt). Puoi usare una batteria da antifurto……
Alimenti una freccia ORIGINALE, interponendo un tester impostato su 200mA.
Annoti il valore esatto.
Ricavi il valore di resistenza della freccia ORIGINALE dividendo la tensione con la corrente (appena annotata).
Esempio 14,4 (V) : 105 (mA) = 0,137 , cioè 137 ohm.
(bisogna moltiplicare il risultato x1000 perché la divisione è stata fatta con un valore in milliAmpere).
Ora ricavi allo stesso modo il valore della resistenza della freccia AFTERMARKET.
Esempio 14,4 (V) : 82 (mA) = 0,176, cioè 176 ohm.

Ora sai che la “resistenza” del led originale è 137 ohm, mentre quella del led aftermarket è 176 ohm.
Con la resistenza in parallelo devi fare in modo di ottenere 137 ohm dai 176!

La formula per calcolare il parallelo delle resistenze è:
R1 x R2 / R1 + R2 = R
da cui
R1 x R2 = R x (R1 + R2)
da cui
R1 x R2 = R x R1 + R x R2
da cui
R1 x R2 - R x R2 = R x R1
da cui
(R1 - R) x R2 = R x R1
da cui
R2 = R x R1 / R1 - R
che si può anche scrivere
R2 = R1 x R / R1 - R
dove
R1 >> resistenza del led aftermarket
R2 >> resistenza da mettere in parallelo (da calcolare)
R >>> resistenza del led originale (da ottenere)

Per cui, con i valori che ho messo negli esempi:
176 (R1) x 137 (R) / 176 - 137 = 24112 / 39 = 618 ohm (R2)

Se vuoi montare una resistenza per freccia, devi montarne 4 da 560 ohm, se ne vuoi montare una sola per lato, devi dividere 618 per due (618:2 = 309) e mettere una resistenza da 330 ohm per lato, sempre considerando la disponibilità di valori commerciali.
Si può “scendere” anche a 270 ohm

(controprova matematica, usando la formula iniziale R1 x R2 / R1 + R2 >> 176 x 618 / 176 + 618 = 108768 / 794 = 137)

Complicato?
Forse si, forse no, dipende dalle attitudini matematiche della persona.
Ho postato solo (“semplici”j calcoli che non possono essere messi in discussione, ma con i quali non si può commettere alcun errore.

Sabba ti ho scritto in privato

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