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Risultati da 11 a 20 di 23

Discussione: info regolatore di tensione

  1. #11
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Hai fatto bene, ha molti Ampere/ora di capacità, per cui regge periodi più lunghi di inutilizzo.

    Sabba

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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ha scritto che ha trovato i connettori bruciati e in cortocircuito.
    La batteria è TOTALMENTE INCOLPEVOLE, e il ricambista è TOTALMENTE INESPERTO.
    A me hanno detto cose sulle batterie al litio che per poco non gli ridevo in faccia (sguaiatamente).
    Degli strafalcioni fa dubitare sul QI.

    Io penso che questi personaggi credano di avere un Q.I. decisamente superiore al nostro!!
    Che tradotto in parole povere .. credono di poterci prendere per il culo


    E se è il ricambista "inesperto" diciamo che ci sta..

    OT ON
    Ma quando il meccanico ufficiale ad un mio "dubbio" e relativa domanda al tagliando dei 1000Km mi dice che i freni cinguettano perchè sulla Speed hanno montato delle pinze molto/troppo strette sui dischi... beh, se fosse stato in buona fede vuol dire che come meccanico vale poco.

    Alla fine ho cambiato i dischi perchè semplicemente erano storti fin dalla nascita.

    P.S
    Il cinguettio lo si percepiva a moto inclinata e senza frenare (le pastiglie che si appoggiavano sui dischi), poi dopo un po' il problema è diventato palese in fase di frenata... non era di sicuro l'effetto dell'ABS.

    OT OFF

    Come ti hanno già detto, le batterie al gel permettono il posizionamento della stessa anche inclinata in quanto il liquido (l'elettrolita) viente "inglobato" in un gel che ne impedisce la fuoriuscita.
    Se non sbaglio è stata utilizzata per la prima volta sulla prima Yamaha R1
    Ultima modifica di ekofox; 02/10/2023 alle 09:55 Motivo: Unione Post Automatica

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Hai fatto bene, ha molti Ampere/ora di capacità, per cui regge periodi più lunghi di inutilizzo.

    Grazie sempre

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di massi69
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    Citazione Originariamente Scritto da lucax2112 Visualizza Messaggio
    sisi, ha preso letteralmente fuoco, la parte posteriore è bruciata.
    Qua nel forum ci sono persone molto più ferrate di me per ciò che riguarda impianti elettrici e affini...
    Io ciò che ti posso consigliare per la poca esperienza che ho in questo è che meno pasticci fai con cavi , sezioni , connettori e regolatori ...più le triumph funzionano

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Sammy95
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    Citazione Originariamente Scritto da rik1955 Visualizza Messaggio
    @_sabba_
    Ho da poco comprato questa con tecnologia AGM https://bs-battery.com/product/btx14h-sla-max/ per la mia speed, come ti sembra?
    ..... io la ho da 6 anni insieme al sh755aa ....... Xme buona batteria francese

  7. #16
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Io penso che questi personaggi credano di avere un Q.I. decisamente superiore al nostro!!
    Che tradotto in parole povere .. credono di poterci prendere per il culo


    E se è il ricambista "inesperto" diciamo che ci sta..

    OT ON
    Ma quando il meccanico ufficiale ad un mio "dubbio" e relativa domanda al tagliando dei 1000Km mi dice che i freni cinguettano perchè sulla Speed hanno montato delle pinze molto/troppo strette sui dischi... beh, se fosse stato in buona fede vuol dire che come meccanico vale poco.

    Alla fine ho cambiato i dischi perchè semplicemente erano storti fin dalla nascita.

    P.S
    Il cinguettio lo si percepiva a moto inclinata e senza frenare (le pastiglie che si appoggiavano sui dischi), poi dopo un po' il problema è diventato palese in fase di frenata... non era di sicuro l'effetto dell'ABS.

    OT OFF

    Come ti hanno già detto, le batterie al gel permettono il posizionamento della stessa anche inclinata in quanto il liquido (l'elettrolita) viente "inglobato" in un gel che ne impedisce la fuoriuscita.
    Se non sbaglio è stata utilizzata per la prima volta sulla prima Yamaha R1

    Secondo me il QI ce l'ha e anche elevato, alla fine mi ha spillato 89 euro di batteria a gel senza la necessità di sostituirla..perchè mi ha detto di cambiarla che non se non si caricava correttamente era perchè era vecchia..

    Giusto per scrupolo ho provato a rimontarla e ora si carica correttamente con il nuovo regolatore..

  8. #17
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    A Bologna si direbbe che è un puffarolo…

    Sabba

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da Sammy95 Visualizza Messaggio
    ..... io la ho da 6 anni insieme al sh755aa ....... Xme buona batteria francese
    Grazie per il feedback! Sei anni sono tanti. Sono contento di aver fatto un ottimo acquisto

  10. #19
    Nuovo TCP Rider
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    Ieri primo giretto sostituendo il regolatore (con quello ducati), tutto ok, temperatura media di 40 gradi del regolatore.. tenendo conto che è chiuso sotto la sella mi sembra vada bene..

    L'unica cosa.. la moto si è "tranquillizzata", appena l ho ritirata dal concessionario, faticavo a mantenere una velocità costante (Es 50 km/H), ora non ha questo problema.. mi sembra strano.. eppure è molto più tranquilla, anche in accelerazione

  11. #20
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Avranno tolto la batteria per lavorare in sicurezza, e qualche parametro si sarà resettato.
    Prova a percorrere almeno 200km per far riadattare la centralina, poi vedi con va.

    Sabba

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