comparativa speed rs

[VITO54]

https://www.youtube.com/watch?v=EFXMaosuoRQ

Classifica scontata ma video interessante

[MaxSpeed1200]

E si, anche sta volta la nostra Triple ne esce perdente su tutto o quasi rispetto alla concorrenza...
https://youtu.be/EFXMaosuoRQ?si=xGz0Ef0GPVRuFq7n

Voi che ne pensate?
Sarà davvero così?

Votate!!

[Babio Franco]

E si, anche sta volta la nostra Triple ne esce perdente su tutto o quasi rispetto alla concorrenza...
https://youtu.be/EFXMaosuoRQ?si=xGz0Ef0GPVRuFq7n

Voi che ne pensate?
Sarà davvero così?

Votate!!

Ne esce perdente ai punti, ma ne parlano benissimo, e loro sono di un livello talmente alto nel giornalismo motoristico, che è impossibile non fidarsi di quel che dicono.

[Babio Franco]

Loro sono di un livello talmente alto nel giornalismo motoristico attuale, che per me raggiungono e superano la qualità delle riviste degli anni 90 dirette da Braglia.

[VITO54]

Ho aperto un 3D identico proprio ieri "Comparativa RED"

[strap70]

La differenza di punteggio dalle altre è pienamente giustificato dal prezzo.

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[tohr]

Perché siete passati ai modelli nuovi, è lì che avete accettato confronto e sconfitta. A me capita ancora di essere fotografato dai turisti al semaforo, al centro di Roma, nonostante una Tuono vicino. Esteticamente la Vecchia (!) Speed vince ancora tutto.
Dai, scherzo, amatela e fregatevene delle comparative.

[MaxSpeed1200]

Scusa, vero, non me ne ero accorto...
Comunque la questione resta aperta.
Mio parere: senza il limitatore di velocità (scelta assurda, come studiare per prendere 10 e poi all'interrogazione fermarsi a rispondere per avere 6) bah..
Poi con le forcelle semi-attive, avremmo visto un altro risultato...
Questo mi fa ancora più rabbia, perchè bastava davvero poco a Triumph per toccare l'eccellenza. I contenuti li ha tutti, ma ha deciso di "castrarsi" da sola.
Senza considerare che al livello estetico non c'è storia!! Per me vince a mani basse!
Vogliamo dire che quella "cafonata" della BMW ha stile? O quel giocattolo Playmobil della KTM ha classe?
Aprilia è una carenata "scappottata" sembra che abbiano preso l'RSV e l'abbiano tagliata col cutter sopra la linea del serbatoio. Sono andato in conce a vederla, ha i blocchetti elettrici dello Scarabeo. Stesse plastiche. Imbarazzante.
La Ducati ha il suo perchè, ma anche lei, con quelle ali per passeggiare in sdrada, ma che ci deve fare? Rompere gli specchietti delle auto in fila al semaforo?
Alla comparativa mancavano Yamaha con Mt-10, e Honda CB1000r oltre che la Brutale 1000RR, anche Suzuki...
Cmq, resta il fatto che lo Speed 1200 RS ai numeri è arrivato ultimo..
Chissà se ad Hinckley sono soddisfatti??
Stupidi Inglesi

[strap70]

Esteticamente la più bella, la meno cara, la meno sofisticata, la più stradale, la più iconica. Per me che non vado mai in pista vince la speed. Poi...

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[Babio Franco]

Scusa, vero, non me ne ero accorto...
Comunque la questione resta aperta.
Mio parere: senza il limitatore di velocità (scelta assurda, come studiare per prendere 10 e poi all'interrogazione fermarsi a rispondere per avere 6) bah..
Poi con le forcelle semi-attive, avremmo visto un altro risultato...
Questo mi fa ancora più rabbia, perchè bastava davvero poco a Triumph per toccare l'eccellenza. I contenuti li ha tutti, ma ha deciso di "castrarsi" da sola.
Senza considerare che al livello estetico non c'è storia!! Per me vince a mani basse!
Vogliamo dire che quella "cafonata" della BMW ha stile? O quel giocattolo Playmobil della KTM ha classe?
Aprilia è una carenata "scappottata" sembra che abbiano preso l'RSV e l'abbiano tagliata col cutter sopra la linea del serbatoio. Sono andato in conce a vederla, ha i blocchetti elettrici dello Scarabeo. Stesse plastiche. Imbarazzante.
La Ducati ha il suo perchè, ma anche lei, con quelle ali per passeggiare in sdrada, ma che ci deve fare? Rompere gli specchietti delle auto in fila al semaforo?
Alla comparativa mancavano Yamaha con Mt-10, e Honda CB1000r oltre che la Brutale 1000RR, anche Suzuki...
Cmq, resta il fatto che lo Speed 1200 RS ai numeri è arrivato ultimo..
Chissà se ad Hinckley sono soddisfatti??
Stupidi Inglesi

Delle sospensioni meccaniche della Speed Triple nella comparativa parlano benissimo, addirittura la forcella viene citata come riferimento, certo, le sospensioni della RR forse avrebbero fatto ancora meglio, ma il prezzo della moto sarebbe salito di almeno 1000-1500 euro.
I problemi della Speed Triple nella comparativa vengono riassunti in diversi punti, che non inficiano troppo negativamente la moto, ma nel complesso la rendono meno efficiente delle altre nelle prestazioni assolute in quasi tutti i campi.
I giornalisti la descrivono come la più facile da guidare, con un motore e il rendimento complessivo molto elevato, ma senza eccellere in niente.
Il motore ha una gran personalità, ma non ha la spinta degli altri (ben più sportivi, tranne KTM che però è un toro in strada), soprattutto in pista. Pare che a causa di inerzie importanti nel motore, inoltre il freno motore sporchi un pò la guida e provochi un piccolo effetto on-off che disturbava il piacere di guida (questo è un problema endemico delle Speed Triple, da sempre).
La potenza dichiarata, a differenza di tutte le altre non è stata raggiunta al lancio al banco.
Inoltre i giornalisti descrivono il pacchetto elettronico della Speed Triple come il più "grezzo" del lotto, nonostante la gran qualità complessiva delle singole parti della moto, è un peccato.
Altro problema segnalato è di carattere ergonomico: la moto è la più leggera del lotto, ma anche la più piccola e meno spaziosa per i più alti, in più pare che gli specchietti abbiano creato qualche problema di stabilità.
Insomma, nel complesso la moto va benissimo, si pone ad un livello altissimo, ma le altre sono altrettanto efficaci e di più (e ci mancherebbe, visto allestimenti e prezzi), da quel che ho sentito la BMW nel suo allestimento ultra esotico deve aver deluso molto di più i tester, ma in pista ha fatto numeri pazzeschi con quel motore bestiale e sullo stretto con le ruote in carbonio voltava facile.
La Triumph potrebbe migliorare la Speed Triple con poco volendo, ma forse per insidiare la KTM complessivamente (per me il livello tra le due forse è quello), ma se in una comparativa inseriamo la pista, Ducati, Aprilia e BMW spaccano, sono moto da corsa spogliate.
Il Mugello comunque forse ha fatto il suo nel risultato in pista, magari a Vallelunga sarebbe andata diversamente, chissà.
Ovviamente ci fossero state anche le Jap e la MV probabilmente la Speed Triple se le sarebbe messe dietro tutte.

Esteticamente la più bella, la meno cara, la meno sofisticata, la più stradale, la più iconica. Per me che non vado mai in pista vince la speed. Poi...

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Esatto, e in fin dei conti secondo me, ci si diverte alla grande anche in pista.