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Discussione: Da speed triple a speed twin

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Da speed triple a speed twin

    Percorro 1500 km all'anno, uso la moto solo quando ho qualche ora libera per percorrere al massimo 50km per andare a bere un caffè , una birra e magari fare due chiacchiere al bar. Ho intenzione quindi di vendere la speed 1050 r 2016 e prendere la speed twin 1200. Da molti definita come una moto da bar , che nel mio caso non sarebbe neanche una scelta sbagliata . Cosa ne pensate?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Proprio perché fai poca strada, perché cambiare? La twin ha un ottimo motore, ma manca qualcosa in telaio e ammortizzatori, quindi se devi fare una sparata di 50-100km ti conviene tenere la tua che sicuramente ti dà di più, se poi vuoi cambiare perché ogni tanto si ha voglia, allora la twin è molto bella, vai a spasso, la gente la guarda, e all'occorrenza riesci ad avere anche un buon passo, sempre con le limitazioni suddette, un cosumo basso... A me è piaciuta molto, l'ho cambiata proprio per avere qualcosa di più piantato

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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Dimenticavo. Non sono più uno smanettone. Preferisco andarmene a passeggio anche se a volte "allegramente" ma senza mai esagerare.

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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
    Dimenticavo. Non sono più uno smanettone. Preferisco andarmene a passeggio anche se a volte "allegramente" ma senza mai esagerare.

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    Male.... Direi proprio male dai, seriamente, la twin è bella e bella da guidare.... Provala, ha un bel tiro e consuma nulla.... Ho capito che vuoi cambiare ed è giusto prendersi certe soddisfazioni

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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Sago...se non sbaglio io e te siamo passati per la thruxton 900 che di fermo aveva solo il motore . Immagino che la speed twin sia molto meglio .

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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
    Sago...se non sbaglio io e te siamo passati per la thruxton 900 che di fermo aveva solo il motore . Immagino che la speed twin sia molto meglio .

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    E beh.... Tutto un altro discorso!! Un po' mi manca il 1200,ma mi piace il tiro uniforme della street e soprattutto la ciclistica.... Poi magari un giorno... Chissà, prendo una tuono 1100

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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Intanto vedo di piazzare la mia e poi ci penso...

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  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di streetTux
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    Triumph Speed Twin 1200 MY19.. addio Street Triple 675 :(
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    Per 50 km va bene tutto, fai la scelta che più ti aggrada, sicuramente non sbagli
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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
    Percorro 1500 km all'anno, uso la moto solo quando ho qualche ora libera per percorrere al massimo 50km per andare a bere un caffè , una birra e magari fare due chiacchiere al bar. Ho intenzione quindi di vendere la speed 1050 r 2016 e prendere la speed twin 1200. Da molti definita come una moto da bar , che nel mio caso non sarebbe neanche una scelta sbagliata . Cosa ne pensate?

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    fatto questo stesso passaggio nel 2020

    trovato benissimo, senti parecchio la strada e le sue asperita' ed e' un pos stretta e scivolosa nella zona sella-serbatoio, ma tutto sommato per farci pochi km e giri brevi e' perfetta

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Hardtechno
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    Anche io ho fatto questo cambio. Concordo con quanto ti hanno già detto. Per pascolare vai di Twin.
    A me manca solo quella voce meravigliosa del tre cilindri. Anche alla posizione del Twin ho dovuto un po' adattarmi... ma per il resto wow.
    Noi siamo l'esempio per quei morti viventi che strisciano sulle autostrade nelle loro infuocate bare di metallo, noi dimostriamo con la nostra opera che lo spirito dell'uomo è ancora vivo.

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