Catena DID ERV7 passo 520

[Manuelxxx]

Buonasera a tutti, mi sapete dire quanto costa fare la trasmissione? Il mio meccanico mi chiede 145€+iva di ricambi e 80€ di manodopera... Non ho pretese di prestazioni da gara ma ho chiesto qualcosa di buono e soprattutto affidabile in sicurezza.

[_sabba_]

Mmmmmhhhhhhhhhhhhh…….
Con 145€ non puoi avere i componenti top di gamma.
Solo la catena DID ZVMX2 costerebbe ben oltre quella cifra, alla quale devi aggiungere un pignone Racing (forato) e una corona in Ergal duro, o ancor meglio una SuperSprox bicomponente (che costa almeno 80€ solo quella).
Ci vuole un’oretta a montare la trasmissione, quindi presumo che il costo (elevato) della manodopera comprenda anche il tempo per procurarsi il materiale.

[Manuelxxx]

Ho trovato questo, dici che non va bene?

https://www.ebay.it/itm/395076743241...mis&media=MORE

[XFer]

Quel kit ha una catena DID sì, ma entry level.
D'accordo che la Street 675 non ha tutta questa coppia, ma essendo una spesa che si fa ogni 20'000 km circa io andrei almeno su una catena VX3.

[_sabba_]

C’è scritto che è una VX3 rinforzata (se poi è vero lo sa solo Dio).
In teoria dovrebbe andar bene.



P.S. Nell’annuncio il venditore informa che, su richiesta, può inviare una catena SUPER RINFORZATA (???) e/o di colore diverso.

[XFer]

Hai ragione, non avevo letto bene i dettagli!

[Sbenga]

Io mi rivolgerei ad un venditore con più feedback.
Ne ho montata una 525vx3 con kit silent Ognibene proprio sabato. Pagato 110 mi pare con pignone e corona a occhio validi.

[deckard]

Buongiorno a tutti,
superata la soglia dei 30.000 devo intervenire anche io sul kit trasmissione.
Ero orientato su ZVM-X2 525 ma leggendo pare sia sovradimensionata per la coppia della mia street triple RS 2021.
Voi consigliereste la VX3 invece? La differenza di prezzo del kit non è così marcata.
Un'ulteriore alternativa sarebbe la RK 525 ZXW XW-Ring e come spesa siamo li'.
Grazie per l'attenzione.

[Sbenga]

Non è tanto la differenza di prezzo ma la differenza di peso.
Su un motore non troppo coppioso si sente.
La VX3 è una via di mezzo tra la vx2 e la ZVM dalla quale prende i perni di sezione maggiorata.
Per questo DID dichiara la stessa durata. Con una Supeduke 1390 staremmo a parlare di altro ovviamente, le maglie a maggior spessore della zvm sarebbero necessarie.

[XFer]

La ZVM-X2 l'ho montata (in passo 530) sulla Speed ed è un catenone mostruoso.
Secondo me, anche in passo 525, è un tantino eccessiva per la Street. Alla fine la mostruosità si paga in termini di peso e inerzia, oltre che in Euro.
Parere personalissimo eh.