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Discussione: Catena DID ERV7 passo 520

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di Sammy95
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    io sono del parere che se si vuol montare un trittico + scorrevole & leggero al posto dell'originale (specie su street) o vai su top di gamma tipo questo https://www.tiniracing.it/kit-tinira...leggerito.html o rimani con misure originali

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  3. #42
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Sammy95 Visualizza Messaggio
    io sono del parere che se si vuol montare un trittico + scorrevole & leggero al posto dell'originale (specie su street) o vai su top di gamma tipo questo https://www.tiniracing.it/kit-tinira...leggerito.html o rimani con misure originali
    Funzionare funziona, più che altro dura poco.
    Bisogna inquadrare il rapporto pregi/difetti.

    A me seguire la catena sta diventando una rottura di balle…

  4. #43
    TCP Rider L'avatar di Sammy95
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    ....... qui sul forum sono in molti ad averla ...... ti posso assicurare che è molto + robusta di quello che tanti credono senza tanti spippoli mentali

  5. #44
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Quando si parla di kit trasmissione, nessuno tira mai in ballo l'erogazione del motore.
    Io ho avuto un bicilindrico 1000 e ai bassi strattonava di brutto; perfino la Street Twin 900 non scherza se si scende troppo coi giri.
    Il 3 cilindri invece è dolcissimo, non strattona, magari tira forte (più che altro sulle Speed) ma sempre in modo regolare.
    Secondo me un kit più leggero, ma di alta qualità, è una scelta valida.
    Chi va piano, arriva dopo.

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