40 anni sono tanti,complimenti…Puoi elencarci alcune delle tue moto xFer quelle magari che ti hanno dato maggiori soddisfazioni?
40 anni sono tanti,complimenti…Puoi elencarci alcune delle tue moto xFer quelle magari che ti hanno dato maggiori soddisfazioni?
Io cominciai con un bianchi aquilotto a rullo quando avevo circa sette anni. Il sistema a rullo consisteva nell'abbassare il motore tramite una leva portando appunto un rullo a contatto con la ruota posteriore e di conseguenza trasmettere il moto. C'era però un problema; io dovevo girare nei campi, vista l'età, ma se il campo era bagnato il rullo a contatto con il pneumatico slittata, dunque solo con il bel tempo e prato asciutto😁😁😁. Poi c'era la vespa del mio vicino in disuso. Quando lui era al lavoro io, piano piano e non so come, la rimisi in moto e con quella si che si andava a fare cross per i prati. Poi se ne accorse dell'uso truffaldino e senza dirmi niente levò la ruota anteriore 😭😭😭
Poi fu la volta di un ciclomotore demm e li imparai a dire le parolacce. Subito dopo un malanca testarossa, libidine pura per il tempo. Lo conservo ancora insieme al bianchi aquilotto di mio padre entrambi rimessi in ordine. Seguirono svariate moto da cross, ktm prima e Suzuki poi. Prima stradale una honda shadow poi buell x1 hd 883 honda vfr gs 1200 e poi 8 triumph di fila ... sprin rs che mi ha fatto innamorare del tre cilindri, 80000 km senza mai un problema, anzi uno ce ne stato: ho perso una vite del supporto silenziatore in finlandia😁😁, due tiger 1050 una tiger 800 una bonny e le ultime tre tiger 1200. Scusate la lunghezza ma penso anche di essere stato abbastanza sintetico visto i miei primi 57 anni di moto. E non finisce qui😀
Ultima modifica di venturafree; 17/11/2023 alle 07:23 Motivo: Unione Post Automatica
Il Bianchi Aquilotto funzionava come il più famoso VeloSolex.
Sabba
Ciò che differenziava il velosolex dall'aquilotto era che il velosolex aveva la " trazione anteriore" in quanto il motore, e di conseguenza il rullo, erano posti davanti al cannotto di sterzo, mentre l'aquilotto ce l'aveva posto in maniera " tradizionale" con trazione posteriore
Io ho cominciato nel 1980, con un fantic caballero 50, che di 50 aveva ben poco ( ed io non avevo ancora 14 anni ).
Da li, Piaggio boxer ( rosso mattone, forse l' unico in italia ), Honda XL125, Swm 125 Trial, poi honda Nsr 125, kawasaki zxr400 ( quanto la rimpiango ), 2 Yamaha R6 ed infine lei, Triumph Daytona 675, che dal 2010 mi scorazza ovunque e che e' l' unica che non mi fa rimpiangere la Zxr"ina".
Con ognuna delle "serie" ci ho fatto sempre mediamente 70/80 milan km, tranne la prima R6 che dopo appena 9 mesi mi e' stataa rubata.
Ancora oggi, a 56 anni suonati, preferisco la moto alla macchina, con qualunque meteo.
"In order to be listened to,
you need to become a good listener"
V.Wooten
Ciao,in moto da 52 anni,ne ho 61..
Street R 2010
Io ho iniziato a 12 anni con un vespino "50" con cui facevo fuoristrada e.....trial !
Da allora mai smesso, sono passati 46 anni, ma la passione c'è sempre
Fifty HF,
Benelli 2C electonic 125,
Vespa 125 primavera
Morini 3 1/2,
Honda cbr 600 F
Vespa P200x arcobaleno,
Yamaha Tenerè,
Kawasaki GPZ100 RX
Suzuki 600 RF,
Suzuki V-Stro 650 DL,
Honda VT 750 C6 Shadow,
Honda CB100,
Triumph tiger 1050,
42 anni di moto (dai 15 ai 57 sigh!!!!)
Ultima modifica di bech; 28/11/2023 alle 13:02
Non v'è rimedio per la nascita e la morte salvo godersi l'intervallo. (guidando un Triumph... )
Arthur Schopenhauer
aimè ormai sono quasi 53 anni dal primo malaguti ronco 50 dell'estate 1970, se la memoria non mi tradisce, al tiger 900gt
p.s. i prossimi saranno 70 anni
Ultima modifica di sergioenrico; 01/12/2023 alle 09:09