Sono passato al lato oscuro della forza ;-)

[ekofox]

Esattamente come il bicilindrico parallelo, fasato anche lui a 270°, del mio Forza 750

A me piace tantissimo il suono gutturale del V4 Aprilia e del boxer BMW.
Il sibilo dei 4 in linea streeming non mi coinvolge ma è una sensazione puramente personale e soggettiva

Con le dovute proporzioni però...

Forza 750 58,6 CV- 69 Nm Peso 235 Kg (pieno) Prezzo euro 12.190
Duke 890 R 121 CV- 99 Nm Peso 166 Kg (secco) Prezzo euro 12.990

Solo 800 euro di differenza nel prezzo!!

[strap70]

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[ekofox]

No dai.. non voglio assolutamente riaprire la solita questione tra moto scooter e vie di mezzo

X-ADV, Forza 750 condividono la stessa struttura e sicuramente sono ottimi mezzi..
Di sicuro non li comprerei perchè non ho quel tipo di esigenza.. (la praticità nell'ambito urbano tipico degli scooter)
Il fatto che abbiano elementi che si ritrovano sulle moto probabilmente non li trasformano in moto al 100% ma sicuramente li elevano rispetto agli scooter classici.

[VITO54]

Ovviamente scherzavo, comunque, diciamo che si guida QUASI come una moto in quanto ha ruota anteriore da 17, doppio disco da 310 mm, pinze a 4 pistoncini con attacco radiale, forcella da 41, motore fisso, forcellone, monoammortizzatore con leveraggi progressivi ed un cambio a 6 marce, ma è uno scooter e come tale l'ho comprato.
Per me è stata una scelta obbligata in quanto mia moglie ha ormai qualche problema ad andare in moto, così, dopo aver girato mezza Europa, abbiamo dovuto rinunciare, ho venduto le moto da viaggio e mantenuto quelle da single.
Però, ho pensato che per qualche breve giro fuori porta o per andare al mare uno scooter, per me indispensabile, poteva andare e dal 150 che avevo, meramente cittadino, ho preso un 350 con una maggiore latitudine di impiego.
Ma il motore basculante con i due ammortizzatori non garantisce, soprattutto con le buche di Roma, una comodità adeguata per i problemi di mia moglie.
L'unica alternativa, ho pensato, potesse essere uno scooter con il mono ed i leveraggi e la scelta si limita al Burgman 9200 euro, al TMax 16000 euro ed al Forza 750 in offerta a 12600 euro con portapacchi e bauletto a chiusura centralizzata in omaggio per un valore di 1100 euro.
Il Burgman (che ho avuto) ha una seduta troppo infossata, il TMax costa un botto ed è particolarmente gradito ai ladri, quindi, ecco il perchè del Forza.
Certo, in città, con 230 kg, non è comodo come gli scooter più piccoli ma è un buon compromesso.
In poche parole se lo si considera un elettrodomestico è perfetto, inoltre, volete mettere la possibilità di regolare 4 mappe motore, 4 livelli di freno motore, diversi livelli di erogazione, TC, intervento ABS, ecc.?

[_sabba_]

C’è anche il Kymco 550.

[gallimbeni]

No dai.. non voglio assolutamente riaprire la solita questione tra moto scooter e vie di mezzo

X-ADV, Forza 750 condividono la stessa struttura e sicuramente sono ottimi mezzi..
Di sicuro non li comprerei perchè non ho quel tipo di esigenza.. (la praticità nell'ambito urbano tipico degli scooter)
Il fatto che abbiano elementi che si ritrovano sulle moto probabilmente non li trasformano in moto al 100% ma sicuramente li elevano rispetto agli scooter classici.

'mazza che diplomatico Eko, hai una carriera davanti in qualche ambasciata direi....

Forse per la prossima vita, vista l'età, ma non importa !!

[ekofox]

'mazza che diplomatico Eko, hai una carriera davanti in qualche ambasciata direi....

Forse per la prossima vita, vista l'età, ma non importa !!

Con l'età mi sto "ammosciando" ...
Sarà che siamo a Natale e siamo tutti più "buoni"
oppure che con il tempo ho capito che finchè si battibecca per divertirsi.. OK
ma se invece si finisce in diatribe senza fine che assolutamente non portano a nulla (se non a sprecare quel poco tempo che ci resta ...)
allora NO.. godiamoci la vita, le moto e chi vuole anche gli Scooter...

e allora... Buon Natale da Ekofox!