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Discussione: Problema pedale freno “a vuoto”

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    @ Sabba: la quantità di olio nel circuito abs è ridottissima e non inficia uno spurgo per cambio liquido in condizioni normali.

    Qui, visto che l'abs/TC sono entrati in funzione e probabillmente il circuito era ancora in funzione al momento della caduta sarebbe opportuno effettivamente farlo eseguire in concessionaria, ammesso e non concesso che si prendano il disturbo di collegare la moto alla diagnostica ed aprirlo...

    Tecnicamente, se non gli ha dato più problemi, sì è spurgato da solo (se ha preso aria dalla vaschetta difficilmente arriva fino alla pinza).

    Alle brutte, aprire la vaschetta e pompare sulla leva un bel po di volte, che il grosso dell'aria esce.

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  3. #12
    TCP Rider
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    La cosa assurda è che da quel momento non ha più dato problemi

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Non è assurdo, nella caduta il liquido può essersi spostato dalla tubazione verso la vaschetta facendo entrare aria, senza raggiungere la pompa - dove la forma dei condotti è più complessa - e poi, una volta ristabilita la posizione verticale il liquido è tornato al suo posto. Pompando sulla leva per frenare in ogni caso costringi i fluidi nel circuito ad una pressione e separi l'aria dal liquido. Secondo me dovresti essere a posto, se vuoi star tranquillo la prima officina che trovi per strada può spurgare in pochi minuti senza dover far aprire la il circuito ABS.

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Visto che la moto era sdraiata, concordo anche io per la bolla d'aria.

    Probabilmente la bolla si è formata "in superficie", senza andare ad interessare troppo il circuito ABS (insomma un colpo di qlo...).

    Se il funzionamento è ritornato normale, non mi preoccuperei più di tanto.
    Paracarro stabile...

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di headless
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    a me era successo che si era infilato qualcosa nel leveraggio del freno posteriore e non frenava più. poi rimosso il corpo estraneo ha ripreso a frenare regolarmente.

  7. #16
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Non c'entra nulla con il tipo di problema occorso a @Barby



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  8. #17
    TCP Rider
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    Certo che rischiare di dover passare in officina per un controllo perché ho appoggiato la moto per terra da ferma mi fa un po' girare le balle.
    Secondo me ci sarebbe da pensare a una modifica del circuito olio/vaschetta,ma è sempre una palla quando di mezzo c'è la cara elettronica

  9. #18
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    No, la bolla di aria è un parametro che non si può prevedere, elettronica e non elettronica.

    Sabba

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    @ Barby: le moto sono fatte per funzionare da dritte, non da sdraiate

    Sembra poi una sciocchezza, ma venti minuti sono tanti: non solo possono crearsi bolle d’aria nel circuito freni, ma anche in quello di lubrificazione e di raffreddamento. Potevi anche perdere carburante dal serbatoio ed anche gli iniettori potevano vuotarsi leggermente e l’elettronica non c’entra nulla.

    Tanti anni fa in venti minuti avresti sicuramente vuotato le vaschette dei carburatori, la batteria avrebbe perso acido danneggiando la vernice del telaio e del motore, il serbatoio avrebbe perso carburante con pericolo di incendio e magari l’olio dalla coppa sarebbe arrivato al filtro dell’aria.

    Vero che tanti anni fa le moto pesavano meno e si rialzavano da soli, però dai, non è il caso di lamentarsi per aver rimediato solo una bolla d’aria nel circuito del freno posteriore!
    Ultima modifica di gixxxer; 01/01/2024 alle 07:13

  11. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio
    @ Barby: le moto sono fatte per funzionare da dritte, non da sdraiate

    Sembra poi una sciocchezza, ma venti minuti sono tanti: non solo possono crearsi bolle d’aria nel circuito freni, ma anche in quello di lubrificazione e di raffreddamento. Potevi anche perdere carburante dal serbatoio ed anche gli iniettori potevano vuotarsi leggermente e l’elettronica non c’entra nulla.

    Tanti anni fa in venti minuti avresti sicuramente vuotato le vaschette dei carburatori, la batteria avrebbe perso acido danneggiando la vernice del telaio e del motore, il serbatoio avrebbe perso carburante con pericolo di incendio e magari l’olio dalla coppa sarebbe arrivato al filtro dell’aria.

    Vero che tanti anni fa le moto pesavano meno e si rialzavano da soli, però dai, non è il caso di lamentarsi per aver rimediato solo una bolla d’aria nel circuito del freno posteriore!
    non hai torto in effetti,mi é andata di lusso.
    comunque ho controllato e non ci sono state perdite,è stata sicuramente una bolla d’aria.

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