Casco e occhiali da vista

[Greeneyes]

Salve
finalmente sono un possessore di Triumph Tiger 800 ed ora devo acquistare l'abbigliamento adatto, ciò mi porta a porvi(mi) 2 domande:
1) essendo miope ho l'obbligo di lenti alla guida e per praticità pensavo di prendere i "Bertoni P366FTA" (https://www.shopbertoni.com/p366fta&product_name=) Esperienze e consigli?
2) Il casco ho letto che è più sicuro quello integrale rispetto al modulare ma sempre per paticità di indossare gli occhiali, versatilità e anche per un fattore estetico pensavo di prendere il modulare. Cosa ne pensate?
Grazie per le risposte.

[Max46]

Io dopo una vita passata ad indossare i caschi integrali,di ottimo livello,ho provato per una stagione il modulare....direi fantastico! Pesa di più,vero,ma poco conta per me. Impagabile attraversare le città o guardare il panorama con l'aria fresca sul viso! Quando l'andatura si fa allegra lo si chiude per maggiore sicurezza. Porto gli occhiali anch'io ma molte marche si sono adeguate creando la predisposizione,adesso sto valutando di comprare un hjc rpha 91....ecco,costano un botto!

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[XFer]

Io ho occhiali con stanghette sottili e non ho problemi a indossarli con il casco integrale. Ho uno Shoei NXR e un Nolan N80.
Preferisco gli integrali perché meno macchinosi e più leggeri, io ad esempio sento tanto la differenza di peso. Ma i modulari moderni sono eccellenti.

[Marco010]

Salve
finalmente sono un possessore di Triumph Tiger 800 ed ora devo acquistare l'abbigliamento adatto, ciò mi porta a porvi(mi) 2 domande:
1) essendo miope ho l'obbligo di lenti alla guida e per praticità pensavo di prendere i "Bertoni P366FTA" (https://www.shopbertoni.com/p366fta&product_name=) Esperienze e consigli?
2) Il casco ho letto che è più sicuro quello integrale rispetto al modulare ma sempre per praticità di indossare gli occhiali, versatilità e anche per un fattore estetico pensavo di prendere il modulare. Cosa ne pensate?
Grazie per le risposte.

Mi unisco al coro: anche io indosserei volentieri l'integrale ma con gli occhiali è veramente un casino calzarlo e sfilarlo; per cui modulare che, in questo senso, ha la stessa praticità di un jet. Li indosso da parecchi anni e mi trovo tutto sommato bene. Mi sento di darti un consiglio, acquistalo di buona qualità e con doppia omologazione; risparmiare 50-100 € sull'incolumità non ha senso!!!!!

[edotto]

Porto gli occhiali da una vita (ma davvero). Pe me modulare tutta la vita ("glasses friendly") e non devi star lì, specie se giri in città, a toglierli ad ogni pisciata di cane...

[Fearn59]

Utilizzi già montature avvolgenti come quelle che vorresti acquistare con lenti graduate ?
io ad un certo punto ho dovuto accettare il fatto che le lenti curve distorcevano troppo la mia visione, e che non erano sicure.
Io ho la zucca rotonda buona per Arai, ma impossibile infilare gli occhiali nei loro integrali; fortunatamente i Caberg mi calzano ottimamente e quindi uso i loro modulari. Molto pratici da mettere e togliere.

[Chiaroscuro]

Mi associo: portando gli occhiali da tutta la vita mi sento di consigliare un modulare senza riserve. Comodità incredibile senza metti/leva gli occhiali. Con l'integrale devi maneggiare contemporaneamente due oggetti (di cui uno fragile) e la moto non sempre offre un comodo piano di appoggio... Molte complicazioni e molti occhiali rotti 😉

[Spoly]

In quasi 15 anni di moto sempre usato integrale ed occhiali da vista normali, mai avuto nessun problema particolare..
Modulare per me no grazie, faccia e cranio devono stare coperti anche se vado ai 40 all'ora

[Fearn59]

Basta tenerlo chiuso,mica è un jet....

[gixxxer]

Io porto gli occhiali d aun avita e, fino alla scorsa estate, ho usato le lenti a contatto prima con gli integrali e poi col modulare.

Ad ottobre, dopo qualche uscita di test con gli occhiali da vista, ho deciso di fare un occhiale solo da moto, scegliendo una montatura sportiva di Oakley, sottile e robusta, e non posso dire di trovarmi male.

Consiglio però, se come me siete un po avanti con gli anni ed avete necessità di una lente progressiva o plurifocale, replicatela sull'occhiale da moto, altrimenti cruscotto e navigatore ciaone, e poi andate in negozio con il casco con cui utilizzerete l'occhiale, anche l'eventuale sottocasco, e provate per qualche minuto verificando la corretta chiusura di mentoniera, visisera e visierino da sole se presente.

Una montatura piuttosto voluminosa potrebbe essere controproducente, come pure eventuali auricolari per l'interfono un po troppo sporgenti: io ho un vecchio S3 di Sena che ha la batteria nell'auricolare sinistro e, dopo qualche ora di utilizzo, ho l'orecchio un po conciato, complice anche l'abitudine di far emolti km al giorno e quindi tenere indosso il casco molto a lungo.

Ovviamente in inverno o Comunque con il freddo in alcune situazioni l'occhiale può appannarsi. Se per la visiera il pinlock in buone condizioni risolve, con l'occhiale capiterà, a volte, di doverla aprire rapidamente per qualche istante. I caschi hanno di solito la possibilità di blocccar ela visiera in una posizione con apertura minima proprio per queste situazioni, per cui può valer la pena di verificarla e capire come sfruttarla al meglio per la propria situazione.