Secondo me la state sottovalutando aspettiamo prima qualche tempo sul giro, che poi è un attimo torvarsi sui passi con la Daytona 765 a farsi sverniciare dal pazzo col mitra con la Trident dei poveri...
Secondo me la state sottovalutando aspettiamo prima qualche tempo sul giro, che poi è un attimo torvarsi sui passi con la Daytona 765 a farsi sverniciare dal pazzo col mitra con la Trident dei poveri...
Vabbe grazie, costa il doppio... ma rispetto a una vecchia 675 già si avvicina, secondo me è stata una scelta obbligata se mai dovranno pensare una versione depotenziata.. a fare la versione rs col 765 fan sempre in tempo, ma nn è una moto per la massa, nn porta la crana
ma è certo che han messo il 660 perche punteranno a venderne di piu con anche la versione a2
ST765R CrystalWhite, ST765RS Moto2™ edition RacingYellow
Amico caro
Appena arriva desidero provarla, lei e la 765 r per decidere cosa prendere.
Alla fine ho rinunciato all'idea della trident, che inizialmente mi piaceva molto: vista dal vivo è troppo piccolina, mi ha dato troppo l'impressione del giocattolino.
Aspetto marzo, che dovrebbe essere il mese in cui arrivano nelle concessionarie.
Intanto, giusto per avere qualche opinione: voi cosa prendereste?
Da quello che leggo le cifre finali saranno abbastanza vicine, si parla per l'Italia di un costo sotto i 10k€, per cui alla fine saranno pochissime centinaia di €, quello che cambia è certamente il mezzo...
io la 765, dopo averle viste vicine. prima moto.
ST765R CrystalWhite, ST765RS Moto2™ edition RacingYellow
molto dipenderà dal posizionamento di prezzo.
se resta sotto i 10.000 ha più di una chance al contrario la vedo dura.
Curioso di provarla, ma la gommatura non è che mi entusiasmi molto
anche questa è una moto senza culo,
sul cavalletto fanno figura,
poi ci salgo io con 188 cm di statura e sembra un giocattolino peg perego.