Penso di essere più anziano di te e le 600 race replica me le ricordo bene.
Ora forse stanno tornando a far capolino (vedi l'ultima CBR600), ma io intanto sono invecchiato e cerco moto più comode e versatili; come appunto questa.
Finché c'è varietà va bene, si possono accontentare tutti. Il problema è quando decidono che un segmento deve sparire perché i loro stupidi algoritmi glielo suggeriscono.
Ultima modifica di XFer; 25/01/2024 alle 13:47
Chi va piano, arriva dopo.
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
sono vecchietto pure io (ho avuto tra le tante anche la daytona 675, gran bel mezzo) ma se un domani dovessi togliere la speed, probabilmente prenderei appunto una moto più comoda, in casa triumph magari una bonnie o una scrambler, sicuramente non una vorreiesseresportiva 600 da 35kw.
@pave, a me la moto deve fare arrapare, sia a guardarla che a guidarla, altrimenti l'alternativa esiste si chiama auto.
Questione di gusti e di tipo di utilizzo
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
io con il mio metro e 70 ho solo l'imbarazzo di evitare le enduro... però l'idea di questa 660 con 95 cv non mi dispiace, è da provare...
Uguali no, però abbastanza simili.
Anche come posizione di guida mi pare che siamo lì.
Chi va piano, arriva dopo.
Immaginale colorate uguali... praticamente impossibile distinguerle !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
La coda della Honda mi piace di più, detesto le code tronche e penso che pure il passeggero ci rimetta parecchio.
Inoltre ho l'impressione che il telaio della Daytona sia "finto scatolato", cioè che abbia dei coperchi montati sul traliccio dei tubi.
Però sono sicuro che il motore triple sia molto più gradevole e che l'inglesina sia meglio rifinita!
Chi va piano, arriva dopo.