quali gomme (con occhio di riguardo alla percorrenza)?

[SiliTS3]

Dipende anche molto dallo stile di guida: io non sono un pilota ma non mi reputo nemmeno un fermone; ma sulla mia 765 ho su da maggio del 2021 delle Continental Sportattack 4 con 15 mila km sul groppone che mi appresto a cambiare perchè proprio stamane ho trovato in box la posteriore bucata. Penso che riprenderò ancora queste

Per fare 15000 Km con una gomma sportiva, neanche con una guida da fermone (che dici di non avere) riusciresti.
Non è che dopo quasi 3 anni si èrano indurite ?

[v.mauri82]

Per fare 15000 Km con una gomma sportiva, neanche con una guida da fermone (che dici di non avere) riusciresti.
Non è che dopo quasi 3 anni si èrano indurite ?

Boh che ti devo dire, anzi, scrivere Ne sono sorpreso anche io; eppure sono arrivato a quel chilometraggio ma avevo già messo in conto di cambiarle questa primavera. Stavo giusto tirando l'inverno per andare e tornare dall'ufficio (34 km totali di tangenziale). Le ultime uscite le ho fatte ad ottobre e il passo è sempre stato allegro e senza sintomi di scivolamento. Forse complice l'inverno e gli anni, si saranno indurite sicuramente
Ora sono indeciso se rimetterle oppure provare le Dunlop Sportsmart MK3

[Sbenga]

La differenza la fa la regione…e l’asfalto.
Temperatura media e grana dell’asfalto fanno molta differenza.
Puoi andare anche tranquillo ma in Sardegna ti durano poco, 5-6k le classiche sportive stradali, in altre regioni anche il doppio.

[Lorenzo bonometti]

Vai di dunlop mk3 gomme ultra versatili, costano il giusto si comportano da dio con qualsisi pressione le si mettano nel limite dell'accettabile, tenuta ottima a freddo si scaldano velocemente a caldo sono strepitose non vanno mai in crisi anche con frenate a 160 belle decise e temperature torride, molto comunicative in più cosa che nessuna altra gomma ha non senti il calo della gomma da quando è nuova a quando è oltre che finita rende, su bagnato intenso sono buone e con chiazze di bagnato riuscivo a guidare ginocchio a terra tranquillamente, su asciutto se ne sei in grado tocchi il gomito su una sportiva anche con le mk3 io quasi ci riuscivo con la street rs vengo da pirelli rosso 4 e bridgestone s22 unica nota a favore delle altre che sono più veloci nello scendere in piega ma non hanno minimamente la stabilità all'anteriore delle mk3 in più cosa che odio le altre gomme dopo 2000km non rendono più come da nuove anzi diventano pericolosissime.
Come resa chilometrica facendo guida molto sportiva viaggi in coppia con guida normale ho passato i 10000km con le mk3 ovviamente parere personale ma non tornerei più indietro per ora

[GHILMNO]

m9rr e passa la paura

[SiliTS3]

m9rr e passa la paura

Venendo dalle m7rr, sfondi una porta aperta.
Il problema è la resa kilometrica, con le mie sono a 7000 e sono belle che andate, credo che le M9 siano su quei livelli.
Qui si cerca una gomma che ne faccia almeno il doppio senza sacrificare la guida sportiva stradale.

[GHILMNO]

Così a memoria ci ho fatto almeno 10k km in due, sono bimescola quindi se nn le strapazzi durano abbastanza x il grip che danno

PS la m7 mi pare sia monomescola

[Byemme62]

sarebbe interessante riportare il prezzo di ciascuna gomma.
Meglio ancora se è quello che si ottiene dal gommaio.
Purtroppo c'è tanta differenza. Mitas 270 euro contro Metzeler e simili vicinissime ai 400 euro

[SiliTS3]

sarebbe interessante riportare il prezzo di ciascuna gomma.
Meglio ancora se è quello che si ottiene dal gommaio.
Purtroppo c'è tanta differenza. Mitas 270 euro contro Metzeler e simili vicinissime ai 400 euro

On line per una sportiva stradale (M9RR o simili) i prezzi si aggirano sui 160 euro per la posteriore e sui 120 per l'anteriore a cui va aggiunto montaggio ed equilibratura. Siamo circa sui 300 montate.

[GHILMNO]

Più dan resa di km e più son dure, più son dure e meno tengono, da la nn si scappa...

L'ottimale è un bimescola, ma se vuoi il grip è inevitabile che durino poco, l'alternativa fare come facevo prima delle m9, rennsport k (o mitas) le paghi un cazzo, ma durano altrettanto e su bagnato sei fermo.

Il vantaggio delle m9 e che tengono bene sempre, per me gomma insostituibile una volta abbandonate le renne.