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Buongiorno ragazzi, sono un possessore di Speed triple 1050 94r del 2015 e precedentemente ho avuto la 1050 del 2006…volevo passare alla 1200 ma un amico che lavora in un’officina Triumph mi ha parlato di un problema al cambio sulla suddetta che non riescono (Triumph ) a risolvere…è vero o sta ingigantendo qualche piccola imperfezione? Grazie mille a chiunque risponderà..
Ps. Mi piace talmente tanto che sono tentato di prenderla comunque
Bho, passati da poco i 10k km, il funzionamento é perfetto
Che io sappia, l'unico problema lamentato da quasi tutti i possessori che l'hanno presa appena uscita, è la difficoltà a trovare il folle (o neutro).
Ma anche questo "problema" sembra essere molto ridotto sulle 1200 RS attuali
Si all'inizio il folle è un pò difficoltoso da trovare, il modo migliore è passare dalla seconda. Poi ti fai il "piede" e lo trovi subito
Sembra che avessero problemi col quick shifter che smetteva di funzionare a motore caldo, che io sappia però tale malfunzionamento è stato riscontrato su un numero abbastanza ridotto di esemplari. Volevano risolvere con un aggiornamento software che però non è ancora uscito.Originariamente Scritto da Lorenzo-1988
Buongiorno ragazzi, sono un possessore di Speed triple 1050 94r del 2015 e precedentemente ho avuto la 1050 del 2006…volevo passare alla 1200 ma un amico che lavora in un’officina Triumph mi ha parlato di un problema al cambio sulla suddetta che non riescono (Triumph ) a risolvere…è vero o sta ingigantendo qualche piccola imperfezione? Grazie mille a chiunque risponderà..
Ps. Mi piace talmente tanto che sono tentato di prenderla comunque
Personalmente mai avuto alcun problema col cambio (Speed Triple 1200 RR), anche se la differenza tra pre e post rodaggio è notevole (dopo il cambio olio del primissimo tagliando dei 1000 km è diventato molto più morbido, un pezzo di burro).
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
Buongiorno, confermo che sulla mia rs la situazione cambio e' migliorata radicalmente dopo il primo tagliando in conseguenza al cambio olio credo...
Io ho avuto la RS1200 (una delle primissime) e in parte la ho cambiata con la RR proprio per i problemi al cambio. Inizialmente mi ha dato problemi il quick shifter che mi hanno cambiato al secondo viaggio in officina ... poi il cambio ha iniziato ad andare male nel senso che uscivano le marce ogni tanto (sono andato in officina diverse volte ma ovviamente quando ero li andava bene) poi finalmente si è svitato definitivamente un oggettino che teneva il desmo del cambio per cui le marce scalavano in "automatico". Mi hanno riparato il problema ma poi non posso dire nulla perché la ho cambiata. Ero esasperato. Nella nuova il cambio non è neanche parente col precedente. La folle si trova benissimo ed è nettamente più morbido.
Ho una delle prime RS il cambio è fantastico, quick shifter un orologio svizzero. Unico neo la ricerca del folle, ma basta andare in 2° e dare un colpetto ed è fatta.
buonasera a tutti,
ho sentito che qualcuno ha riscontrato problemucci al cambio risolti poi in casa Triumph con sostituzione dello shift assist... qualcuno di voi ne sa qualcosa?
E' stato fatto un richiamo per la sostituzione dello shift.
A me l'hanno cambiato ma il cambio non aveva alcun problema
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