Il grande bluff dell'auto elettrica

[massi69]

Volvo è cinese

[XFer]

Vi segnalo questo interessante articolo/prova su strada, peraltro da una testata sempre molto attenta all'elettrico (fin troppo a mio parere).

https://www.hdmotori.it/hyundai/rece...sumi-ricarica/

Sostanzialmente: provano la Hyundai Kona totalmente elettrica, modello appena uscito (2024), in inverno; ma comunque parliamo di temperature tra 4 e 8 gradi, mica sottozero.

Batteria da 65 kWh.

Ebbene, a dispetto delle roboanti dichiarazioni (514 km di autonomia ciclo WLTP! Forza venite gente, dateci 'sti 49'900 euro! ), ecco i risultati strumentali:

Tempo di ricarica con stazione ad alta potenza: 41 minuti
Autonomia in autostrada a 130 km/h: 260 km
Costo "pieno": tra 16 e 25 euro, a seconda di dove si ricarica, del prezzo in quel momento etc. Questo escluso il costo degli abbonamenti (perché incredibilmente uno si deve pure abbonare per rifornirsi in pace...)

Quindi vediamo. Se vado in settimana bianca ho circa 650km di autostrada (più statali etc., ma per ora lasciamo stare).

Mi devo fermare 3 volte, ogni volta per 40 minuti, aggiungendo quindi 2 ore di viaggio. Diciamo che 1 ora mi sarei fermato comunque, per mangiare qualcosa, caffè, WC. Sempre 1 ora in più di viaggio è.

Ogni 100 km spendo 13 euro, più l'abbonamento. Con una diesel spendo uguale, ma non ho l'abbonamento.

Questo tanto per smontare tutte le cavolate che si leggono in giro.

Poi certo, a qualcuno può piacere comunque: hai la colonnina in garage o in ufficio, hai il fotovoltaico, ti fermi comunque mezz'ora ogni 200km, quello che ti pare. Ma a me pare evidente che ancora siamo molto lontani da una comoda usabilità e/o convenienza economica. Anche perché 'sto scatolotto di macchina 50'000 euro costa, e gli incentivi vengono dalle nostre tasse.

[_sabba_]

È un supplizio….

[GHILMNO]

Intanto, dalle nostre parti, dopo 220 miliardi di aiuti, dopo aver segato metà della produzione per star dentro all'euro 6...

https://www.ilfattoquotidiano.it/202...aiuti/7431182/

[massi69]

https://torinocronaca.it/news/torino...non-volle.html


urso era a capo del copasir e indagavano sul progetto di fusione della fiat con peugeot mettendo in guardia il governo di allora da quello che sarebbe successo se lo stato italiano non fosse entrato nella nuova azienda che si è creata...visto che fusione paritaria nn era , ma acquisizione subordinata
Per quanto riguarda le ritorsioni dovevano essere applicate già ai tempi di marchionne quando se ne sono andati in America con il beneplacito della pletora dei minchia di sindacati ecc ecc
Dovevano sequestrare gli stabilimenti e darli gratis alla prima azienda che avrebbe garantito l'occupazione visto tutti i soldi che si sono fottuti dallo stato nei decenni

E un altra coda nn riesco ben a capire....
La risposta stizzita di tavares alla dichiarazione di uso e di alcuni del governo di ora sul fatto di poter far arrivare altri marchi a produrre auto qua visto che stellantis con il nr di auto che produce in italia nn riuscirà a garantire occupazione
Che cz gliene fotte a stellantis se ipotesi kia viene a produrre a Grugliasco?
Perché hanno interesse a impoverire il tessuto sociale con la disoccupazione?
Sicuro che ci sono altri interessi dietro

E la cgil ? Muta
Il segretario si fa sentire solo quando è in ottica delle sue mire politiche personali

[GHILMNO]

Evidentemente non l'aveva reputata all'altezza.. Marchionne l'ha comunque salvata dal baratro ed aveva già capito tutto sull'elettrico difatti voleva spingere su gas e metano, ironia della sorte, la Karma non può entrare al Motorvillage, ma la Peugeot si.

[massi69]

https://www.corriere.it/economia/azi...d367cxlk.shtml


Con lo stato francese già all interno di stellantis e dovesse concretizzarsi la fusione con renault che mi sembra che anche li sai degli stabilimenti e degli operai italiani che gliene fotte

[XFer]

Marchionne l'ha comunque salvata dal baratro ed aveva già capito tutto

Parole sante. Si starà rivoltando nella tomba, R.I.P.

[Nemis]

https://www.msn.com/it-it/motori/not...do/ar-BB1hFlMs

L’auto elettrica sta vivendo un momento difficile. I numeri sono in aumento, ma la crescita rallenta e le Case, di conseguenza, devono rivedere piani e investimenti per far fronte alle complesse condizioni del mercato. L’ultimo episodio riguarda Polestar, che ha annunciato il taglio di 450 posti di lavoro (pari al 15% del totale) come conseguenza del fatto che, nell’immediato futuro, si venderanno meno vetture a batteria del previsto.

[_sabba_]

Io non ho mai visto una Polestar.
Qualche Tesla si, qualche 500 elettrica pure, ma per il resto poco o nulla
Le vendono stando ai numeri, ma le elettriche non girano per strada (forse sono in ricarica nei box).