Sella comfort

[strap70]

Totalmente d'accordo, anche io ho sempre avuto sportive e il mal di chiappe l'avevo sperimentato solo, un pochino, con la VTR1000. Ma lì la sella era veramente durissima, rifatta l'imbottitura spariti i problemi.

Invece con la Street Twin 900 è un'agonia, ho provato di tutto ma è proprio la postura ad essere "sbagliata".

Il mio dubbio sulle pedane è che abbassando e avanzando il manubrio senza arretrare le pedane mi fa pensare alla postura "da tazza del cesso", ma se dici che non ci sono problemi è un'ottima notizia.

Immagino che i riser che hai messo non abbiano creato problemi di montaggio, manubrio che finisce contro il serbatorio in manovra, lunghezza cavi etc.

@strap70 scusami, ti chiedo qualche altra informazione: in questo thread https://www.triumphrat.net/threads/f...ptions.996853/ un altro possessore ha provato a fare la tua stessa modifica (riser Speed Triple 1200RS su Speed Twin 1200), ma ha trovato dei grossi problemi perché non ha potuto usare né la parte superiore dei riser della Speed Twin (non si accoppiano bene con i riser Speed Triple, per cui il manubrio non si stringe bene) né quelli della Street Triple, perché a quel che ho capito così l'attacco sul manubrio veniva troppo largo e anche brutto esteticamente.

Tu cosa hai usato? Dalla tua foto mi pare di capire che hai messo tutto della Triple, quindi sia parte inferiore che superiore dei riser? Hai dovuto modificare qualcosa?

Peraltro dalla foto vedo che tu hai la Speed mod. 2021 che ha la forcella tradizionale e credo una diversa piastra, mi viene il dubbio che sia replicabile anche sulla 2022+ con forcella a steli rovesciati.

Grazie della pazienza!

Credo che per montare delle pedane arretrate si debbano avere i semimanubri altrimenti la posizione diventa scomoda. Io ho montato I riser della speed nella parte inferiore, mentre i morsetti superiori sono della speed 1050 che già avevo. Comunque si possono montare qualsiasi tipo di riser con bullone passante m10. Avevo già acquistato quelli della ABM ma non li ho più usati perché ho trovato l'occasione di quelli della speed triple 1200. Acquistarli nuovi costano un rene! La mia è una 2020 e ha la forcella tradizionale. Infatti la piastra superiore dei riser della triple 1200 è troppo larga, per questo ho dovuto usare i morsetti superiori della 1050. La speed twin 1200 con la forcella a steli rovesciati guardando le foto dovrebbe avere le stesse misure della triple 1200. Comunque se vuoi sapere le misure dei riser della triple 1200 te le posso dare visto che ho ancora il morsetto superiore.

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Qui c'è una cosa che ritengo interessante. https://www.dottlucarusso.com/motoci...re-di-viaggio/

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