Io monterei su anche un bel set di pastiglie ZC00, ma soprattutto farei il pieno all’SP01 e ci girerei come un pazzo.
Il 25 maggio c’è il raduno Gilera a Ciano di Zocca, così, giusto per dire.
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Io monterei su anche un bel set di pastiglie ZC00, ma soprattutto farei il pieno all’SP01 e ci girerei come un pazzo.
Il 25 maggio c’è il raduno Gilera a Ciano di Zocca, così, giusto per dire.
Sabba
Si il prossimo step potrebbe essere il sistema frenante anteriore... ma se tutto va bene spero in qualcosina di più che alle sole pastiglie... Ho una discacciati in garage della vecchia speedOriginariamente Scritto da _sabba_
Io monterei su anche un bel set di pastiglie ZC00, ma soprattutto farei il pieno all’SP01 e ci girerei come un pazzo.
Il 25 maggio c’è il raduno Gilera a Ciano di Zocca, così, giusto per dire.
... e dei tubi in treccia già pronti
...
Per il Gilera non è assicurato... ma mi hai fatto venire la voglia, a pochi km da casa c'è una pista da motard... la motina è sempre ben curata e accesa regolarmente (non perde un colpo)... ci sto pensando, ma l'ho sempre vista come un gioiello da custodire
Grande SerTT , amche io stvo osservando qualcosa per sistemare forcella e mono che davvero sono la cosa piu economica che vi è installata. Questa moto con sospensioni migliori , come quelle prese da te e ulteriolmemte alleggerita con scarico e batteria a litio diventa davvero pazzesca…..
Appena posso la porto da qualche famoso sospensionista della provincia di catania , vediamo come possiamo intervenire per migliorare la sistuazione sospensioni…
Mi manca un sacco casama l'estate sta arrivando...
Appena riesco a montare il tutto ti dico le impressioni...
Saluti
Ciao a tutti...
Vi faccio un breve report della Trident con upgrade alle sospensioni e pignone 17 denti...
E' UN'ALTRA MOTO.
Non posso dirlo in modo migliore, circa 700 euro di spesa, ma ora è un'altra moto...
Vi consiglio di fare prima questi lavoretti e poi pensare allo scarico, al filtro e alla centralina.
Lo scarico non serve tanto, anzi, il filtro aria è quasi ininfluente, ma la mappatura è piuttosto interessante, specie con il pignone maggiorato.
È vero però che il reparto sospensivo originale non è un granché, e lavorare su quello migliora la moto in modo consistente (Bianco ha fatto eseguire il lavoro da FG Gubellini, e la moto è un’altra cosa).
Io monterei su anche delle pastiglie migliori nelle pinze anteriori, della serie fatto 30, facciamo 31!
Sabba
in questo caso i rapporti si allungano o si accorciano ? non so quale pignone porta di serie perciò chiedoCiao a tutti...
Vi faccio un breve report della Trident con upgrade alle sospensioni e pignone 17 denti...
E' UN'ALTRA MOTO.
Non posso dirlo in modo migliore, circa 700 euro di spesa, ma ora è un'altra moto...
Vi consiglio di fare prima questi lavoretti e poi pensare allo scarico, al filtro e alla centralina.
Sono d'accordo, come già detto il prossimo passo sarà il sistema frenante anteriore...Lo scarico non serve tanto, anzi, il filtro aria è quasi ininfluente, ma la mappatura è piuttosto interessante, specie con il pignone maggiorato.
È vero però che il reparto sospensivo originale non è un granché, e lavorare su quello migliora la moto in modo consistente (Bianco ha fatto eseguire il lavoro da FG Gubellini, e la moto è un’altra cosa).
Io monterei su anche delle pastiglie migliori nelle pinze anteriori, della serie fatto 30, facciamo 31!
La tua mappa verrà subito dopo.
Grazie
I rapporti sono più lunghi..
Esempio:
Stesso tratto di strada, in sesta marcia a 5000 giri prima andava circa a 100 km/h... adesso a 113 Km/h...
Ciaoooo
Concordo, anch'io avevo in preventivo il cambio del pignone per allungare un po' i rapporti che sono davvero corti...
Una domanda: ma ti capita che le plastiche del serbatoio scricchiolino mentre vai? Cosa acutizzata enormemente quando si prendono delle buche?
No... non mi sembra di aver sentito scricchioli...
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