Tagliando considerazioni e problemi accensione!!

[Toki トキ]

consiglio n 1 mai rabboccare, a meno che non sia fresco pochi mesi di utilizzo.
consiglio n 2 scarica tutto e carica quello specifico per il tuo modello.
mi sono trovato molto bene col bardahl coolant hoa tech (quello gia pronto non quello coi girini fatto il casa)

consiglio n 3 se vedi ruggine o melma nel liquido scaricato torna al consiglio 1 e lava con una pompa da giardino tutto l impianto finche non esce acqua limpida.

se quello vecchio è dello stesso colore del nuovo (rosso o blu che sia) vai tranquillo puo saltare il punto 3.

[Riogrande]

consiglio n 1 mai rabboccare, a meno che non sia fresco pochi mesi di utilizzo.
consiglio n 2 scarica tutto e carica quello specifico per il tuo modello.
mi sono trovato molto bene col bardahl coolant hoa tech (quello gia pronto non quello coi girini fatto il casa)

consiglio n 3 se vedi ruggine o melma nel liquido scaricato torna al consiglio 1 e lava con una pompa da giardino tutto l impianto finche non esce acqua limpida.

se quello vecchio è dello stesso colore del nuovo (rosso o blu che sia) vai tranquillo puo saltare il punto 3.

Tutorial o guide da consigliarmi? Sarebbe una cosa nuova da fare, che faccio volentieri, anche se nella vaschetta il liquido mi sembra blu e limpido.

[Toki トキ]

onestamente appresi la tecnica da mio babbo meccanico pero su yt credo sia pieno come ovunque oggi
(cose a me sconosciute tipo tictok).
tutorial specifici per speed sarebbe meglio se ne becco uno ti giro il link.

il generale posso dirti come sempre se il tuo meccanico è bravo portala da lui. se è cane no chiaramente.
Come prima volta correrai qualche rischio del tipo fascetta lenta e ti perde quanche goccia o l immissione di aria nel circuito.

Andrei sul semplice se il liquido non è dei tempi di carlo talamo, magari è fresco.
quanti hanni pensi possa avere il refrigerante?

[Riogrande]

onestamente appresi la tecnica da mio babbo meccanico pero su yt credo sia pieno come ovunque oggi
(cose a me sconosciute tipo tictok).
tutorial specifici per speed sarebbe meglio se ne becco uno ti giro il link.

il generale posso dirti come sempre se il tuo meccanico è bravo portala da lui. se è cane no chiaramente.
Come prima volta correrai qualche rischio del tipo fascetta lenta e ti perde quanche goccia o l immissione di aria nel circuito.

Andrei sul semplice se il liquido non è dei tempi di carlo talamo, magari è fresco.
quanti hanni pensi possa avere il refrigerante?

Se ricodo bene i dettagli dei tagliandi un paio di anni probabilmente, l'unica cosa che ho fatto io lo scorso anno è stata l'aggiunta del royal purple Ice. Ho visto qualche video online ma noto tecniche diverse, chi smonta tutta la pompa dell'acqua chi invece smonta solo il manicotto legato alla pompa, il tappo radiatore, lo sfiato, e una vite sul carte che non ho capito cosa sia sinceramente.

[Toki トキ]

due anni sarei uno che non ama le speed per dirti di lasciarlo stare.

se non hai i fianchetti i radiatore è facilemente accessibile. sulla mia devo smontare quello sx.
la pompa va smontata solo se deve essere sostituita quindi fuori una.

smonta solo il grosso manicotto che da sotto si collega ad essa.
ora vedi in che stato è quello che esce cosi ti eviti il lavaggio.
ricordati la coppia di serraggio della fascetta fai un segno con un pennarello o una tacca perche a me perdeva una goccia da li. stringevo non abbastanza.

se quello vecchio è pulito chiudi tutto e carica il nuovo lentamente dal tappo principale radiatore.
appena sembra pieno attendi scenderà. rabbocca. attenti scendera.rabbocca.

penso che scrivererò un libro con tutti i lavori che mi sono fatto

[Riogrande]

due anni sarei uno che non ama le speed per dirti di lasciarlo stare.

se non hai i fianchetti i radiatore è facilemente accessibile. sulla mia devo smontare quello sx.
la pompa va smontata solo se deve essere sostituita quindi fuori una.

smonta solo il grosso manicotto che da sotto si collega ad essa.
ora vedi in che stato è quello che esce cosi ti eviti il lavaggio.
ricordati la coppia di serraggio della fascetta fai un segno con un pennarello o una tacca perche a me perdeva una goccia da li. stringevo non abbastanza.

se quello vecchio è pulito chiudi tutto e carica il nuovo lentamente dal tappo principale radiatore.
appena sembra pieno attendi scenderà. rabbocca. attenti scendera.rabbocca.

penso che scrivererò un libro con tutti i lavori che mi sono fatto

Sei stato chiarissimo ed é identico al video che ho visto il tuo procedimento, non dovrebbe essere complicato ma cmq mai dire mai, quando inizi a fare qualcosa che sia auto o moto pensi sempre ci metterai poco e poi scopri non é cosí!! Grazie mille.

[gallimbeni]

... anche se nella vaschetta il liquido mi sembra blu e limpido.

Ma esiste ancora il liquido blu ?
Sono millenni che non lo vedo più nemeno nei supermarket...

Io metterei il rosso, cioè quello organico ....

[Riogrande]

Ma esiste ancora il liquido blu ?
Sono millenni che non lo vedo più nemeno nei supermarket...

Io metterei il rosso, cioè quello organico ....

Anche il bardhal che hanno consigliato é blu, a vederlo nella vaschetta mi sembra blu, ma magari quando lo scarico é verde, cmq dovrebbe essere relativamente recente e penso sia un motul se ricordo bene il dettaglio del tagliando.

[gallimbeni]

Anche il bardhal che hanno consigliato é blu, a vederlo nella vaschetta mi sembra blu, ma magari quando lo scarico é verde, cmq dovrebbe essere relativamente recente e penso sia un motul se ricordo bene il dettaglio del tagliando.

Dammi retta, per motori come il nostro in lega di alluminio è molto meglio il liquido organico rosso, dimentica il verde o blu che sono inorganici e più aggressivi...
Si usava sulla Fiat 127 il blu......

[Riogrande]

Dammi retta, per motori come il nostro in lega di alluminio è molto meglio il liquido organico rosso, dimentica il verde o blu che sono inorganici e più aggressivi...
Si usava sulla Fiat 127 il blu......

Hai ragione l'organico é sempre meglio.