Premetto che la Daytona 955 è mia dal 2018, poi per vari motivi non l' ho usata molto,un po' perché ho altre moto,un po' perché il lavoro me lo impedisce.... tant'è. Qualche giro l'ho fatto ma ora francamente non mi sento troppo tranquillo ad allontanarmi.una domenica di un paio di anni fa seguo degli amici in una uscita domenicale,dopo 70/80 km il quadro inizia a andare e venire e aumenta sempre più finché a un certo punto la moto si spegne. Giro finito, rientro in treno. Torno col furgone a riprenderla dopo due ore.
Contatto si accende e parte. Boh.
Porto a casa ma sento puzza di bruciato dal sottosella. Il fusibile corrispondente alla saetta⚡si è fuso con tutto il resto della sua sede! Porto da un elettrauto per capire... secondo lui un sovraccarico proprio su quel fusibile. Mi fa un bypass e mi mette un porta fusibili (per quel fusibile) esterno.
Nel dubbio ho montato un voltmetro così tengo sempre la tensione sott'occhio mentre vado,ed è sempre stata regolare,ma onestamente non sono più tranquillo.
Non me lo riesco a godere, sempre sta cosa che potrebbe lasciarmi per strada....
Avevo pensato anche di darla via,ma mi girano le ⚽⚽ perché la moto ha pochi km è bella e mi piace.
Sul forum ne ho lette tante e onestamente non so quale possa essere la soluzione migliore per non pensarci più una volta per tutte.Al posto mio che fareste? Grazie per i consigli
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