Formula 1 2024: il topic ufficiale di TCP

[MiracleBlade]

L'esempio del Cessna era per fare capire che sopra i 100 all'ora l'aria inizia ad avere una massa volumica influente.

E parlo per esperienza, sicuramente non ti da la deportanza di uno spoiler vero e proprio ma inizia già a caricare l'anteriore quel poco che in caso di sbacchettata ti fa la differenza fra una sgommata nelle mutande e una caduta.

Invece inguidabile si, le attuali MotoGP sono progettate in funzione delle ali presenti, e se per ipotesi venissero tolte tutte le appendici sarebbero ingovernabili in velocità, in frenata, in inserimento, in percorrenza e in uscita... a meno di non girare volutamente estremamente lenti, e non parliamo di decimi ma di secondi.

Ancora una volta non è un mio parere, ma quello dei direttori tecnici di 4 team MotoGP ufficiali interpellati in proposito da mio fratello che ci ha a che fare per lavoro proprio su questo tema.

Lamps

Corretto. E questo ti fa capire quanto è influente l'aerodinamica oggi, auto e moto che se non vengono portate al limite non stanno in strada