Consigli per nuova auto

[MiracleBlade]

Giusto per curiosità, ma chi denigra tanto la Stelvio, l'ha mai provata?
Perchè a parte Sabba che ne critica il confort (non sono d'accordo ma ognuno ha i suoi parametri, ci mancherebbe) ma al tempo stesso ne elogia le qualità di guida, mi sembra che tutti coloro che l'abbiano provata ne esaltino le doti

E' un alfa ci manca che non sia divertente da guidare, ma rimane comunque un carrozzone attaccato con lo scotch (parlo per esperienza)

Minchia, ho il cervello da un’altra parte…

Confermo che la Stelvio che avevamo in azienda aveva le sospensioni molto dure e pertanto poco confortevoli (almeno rispetto alle altre SUV che abbiamo ora, e che abbiamo avuto in precedenza), ma è stata quella con le miglior doti dinamiche, senza alcun dubbio.

Che poi è un po' il target di chi compra il suv, un auto confortevole, ampia che permetta di caricare, comoda nei viaggi ( e quindi se me la fai dura di suspe viaggi di m....), se dovessi mai comprare un Suv compro qualcosa di confortevole e all'avanguardia nel sistema di infotainmnet/drive assist, dove Alfa praticamente e ancora all'età della pietra.

[Monacograu]

E' un alfa ci manca che non sia divertente da guidare, ma rimane comunque un carrozzone attaccato con lo scotch (parlo per esperienza)




Che poi è un po' il target di chi compra il suv, un auto confortevole, ampia che permetta di caricare, comoda nei viaggi ( e quindi se me la fai dura di suspe viaggi di m....), se dovessi mai comprare un Suv compro qualcosa di confortevole e all'avanguardia nel sistema di infotainmnet/drive assist, dove Alfa praticamente e ancora all'età della pietra.

Quindi l’hai avuta/provata? Io sono alla seconda e non è assolutamente attaccata con lo scotch. Anzi. Carrozzone perché?
Che poi non è che solo perché sia un’alfa debba per forza essere divertente da guidare…pensa all’Arna o alla Mito

[navigator]

E' un alfa ci manca che non sia divertente da guidare, ma rimane comunque un carrozzone attaccato con lo scotch (parlo per esperienza)

una disamina tecnica direi ineccepibile .
Giulia è da 6 anni "Best car" in Germania patria delle bellisssime auto teutoniche e la Stelvio colleziona universamente applausi da tutti ed è tecnicamente la stessa macchina più comoda.
Purtroppo chi giudica le macchine dalle ultime frocerie elettroniche inutili o quasi ha un livello di giudizio allineato alla sua capacità di giudizio.
Stelvio è una macchina che non fa intervenire mai i controlli perchè non ne ha bisogno non avendo quasi mai nulla da correggere, telaisticamente la piattaforma Giorgio è un capolavoro di equilibrio dinamico, abbinata ad un sistema di sopensioni che solo a guardarlo fa annichilire il 99% delle auto in circolazione, legggera per la categoria e studiata in tutti dettagli compeso l'albero di trasmissione in fibra di carbonio, cambio automatico ZF al top di categoria, ma di che cosa stiamo parlando...
Il 2.0 turbo benzina è un gran motore, il 2.2 diesel è un buon motore con alcuni vizietti risolti e meno affidabile del benzina come tutti i diesel in circolazione, il V6 turbo benzina è un'opera d'arte.