Consigli per nuova auto

[_sabba_]

Il diesel si è diffuso per un semplicissimo motivo.
Le auto turbodiesel hanno un rendimento incredibile, specie per quanto riguarda il rapporto prestazioni/consumi.
La mia CX-3 va “ad aria”, perché non è difficile percorrere 900 chilometri, a volte (in estate) anche un migliaio, con un pieno (e il serbatoio non arriva a 48 litri di capienza massima, per cui quando riforniamo ne mettiamo dentro circa una quarantina).
Tira da 1500 fino a 5500 giri.
Io preferisco le auto turbo benzina per una serie di motivi, ma ammetto che il turbodiesel è imbattibile.
Quale macchina elettrica può garantire la stessa duttilità?
Nessuna, nemmeno la Tesla S Plaid da 2,1 secondi nello 0-100.
Con i limiti salviniani dove cacchio vuoi andare….
In autostrada le lumache sono proprio le auto elettriche, per cui lento x lento x 3,14 (nonostante i proclami di prestazioni elevatissime).
E poi, se vogliamo essere onesti, qualcuno di voi sente la puzza di gasolio o vede uscire del fumo dalle turbodiesel più recenti?
Noi parcheggiamo la CX-3 all’indietro nel box, e dietro al box c’è l’ingresso di casa (quello del piano inferiore, ovviamente).
Ma sentito un “alito” di gasolio.
Non dico che si può respirare dallo scarico, ma non è così tremendo come vogliono farci credere.
Narrazione, pura narrazione.

[Rebel County]

Il diesel si è diffuso per un semplicissimo motivo.
Le auto turbodiesel hanno un rendimento incredibile, specie per quanto riguarda il rapporto prestazioni/consumi.
La mia CX-3 va “ad aria”, perché non è difficile percorrere 900 chilometri, a volte (in estate) anche un migliaio, con un pieno (e il serbatoio non arriva a 48 litri di capienza massima, per cui quando riforniamo ne mettiamo dentro circa una quarantina).
Tira da 1500 fino a 5500 giri.
Io preferisco le auto turbo benzina per una serie di motivi, ma ammetto che il turbodiesel è imbattibile.
Quale macchina elettrica può garantire la stessa duttilità?
Nessuna, nemmeno la Tesla S Plaid da 2,1 secondi nello 0-100.
Con i limiti salviniani dove cacchio vuoi andare….
In autostrada le lumache sono proprio le auto elettriche, per cui lento x lento x 3,14 (nonostante i proclami di prestazioni elevatissime).
E poi, se vogliamo essere onesti, qualcuno di voi sente la puzza di gasolio o vede uscire del fumo dalle turbodiesel più recenti?
Noi parcheggiamo la CX-3 all’indietro nel box, e dietro al box c’è l’ingresso di casa (quello del piano inferiore, ovviamente).
Ma sentito un “alito” di gasolio.
Non dico che si può respirare dallo scarico, ma non è così tremendo come vogliono farci credere.
Narrazione, pura narrazione.

eddai che e' spiegato nel video, il diesel ha un alto rendimento, ma e' stata principalmente una spinta dei petrolieri e delle case ai governi

e si e' proprio tremendo per il tipo di emissioni, pure io ho un 1.6 MJT II ed un DCI 1.5, ma pure dietro le auto piu nuove, in moto/scooter la puzza irrespirabile ed il senso di ingolfamento dei polmoni e' enorme.

io capisco tutto ma negare l'evidenza no.
altro che narrazione

riguardo l'autonomia ed il "tiro" va bene essere fans, ma negare la coppia istantanea di un elettrico e' un po...insomma.
poi comunque si parla per auto tipo la Polestar2 di autonomie autostradali a velocita' codice hanno un consumo equivalente di 40km/l

[massi69]

eddai che e' spiegato nel video, il diesel ha un alto rendimento, ma e' stata principalmente una spinta dei petrolieri e delle case ai governi

e si e' proprio tremendo per il tipo di emissioni, pure io ho un 1.6 MJT II ed un DCI 1.5, ma pure dietro le auto piu nuove, in moto/scooter la puzza irrespirabile ed il senso di ingolfamento dei polmoni e' enorme.

io capisco tutto ma negare l'evidenza no.
altro che narrazione

E bisognrebbe anche vedere il tipo di utilizzo che fanno.i proprietari.....certo che se a quel tipo di motore non fai raggiungere temperatura dei gas di scarico ottimale e ripetuti tragitti brevi in cui condensa e lerciume vario da combustione lorda tutti i condotti......
L elettrico è perfetto per l uso stop & go casa centro commerciale per la maggior parte dei rimbambito hanno...li l europa dovrebbe imporre

[Rebel County]

E bisognrebbe anche vedere il tipo di utilizzo che fanno.i proprietari.....certo che se a quel tipo di motore non fai raggiungere temperatura dei gas di scarico ottimale e ripetuti tragitti brevi in cui condensa e lerciume vario da combustione lorda tutti i condotti......
L elettrico è perfetto per l uso stop & go casa centro commerciale per la maggior parte dei rimbambito hanno...li l europa dovrebbe imporre

che diavolo di uso pensi che faccia io dei miei diesel, faccio il casa lavoro 40km al giorno, spesso nel traffico a medie di 85 e punte di 100.
che diavolo pensi che chi compra un diesel ci fa 300km al giorno?
il motore dopo 3 minuti scarsi e' gia a temperatura ottimale, quindi no

tu continua a dare del rimbambito a chi vuoi

[Nemis]

Con i limiti salviniani dove cacchio vuoi andare….

mi ricordo che anche lo scorso millennio c erano i limiti. poi i velox. poi i tutor.poi patente a punti... tutti "mezzi" che per un po han spaventato la gente che ha cominciato un po a rispettare i limiti. ma dopo non molto i soliti italiani.