Consigli per nuova auto

[massi69]

francamente visti i termini che usi, preferisco chiuderla qui.

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[massi69]

La domanda è : la spina dove la infileranno gli elettro devoti?






Dalla bibbia degli elettrici....

https://www.vaielettrico.it/auto-ele...ale-che-farne/


Quindi il problema è risolto, visto che è relativo al fatto che con incidenti anche seri, a detta loro, le auto non prendono fuoco.
Che poi per la riparazione non si sappia a chi cazzo rivolgersi e si debba scrivere , come indicano nella risposta, alle case costruttrici......beh , dai...è un problema di poco conto

[Rebel County]

gli efuel non sono la risposta perla grande massa,ma una opzione per pochi veicoli costosi,la stima dei costi al litro a piena produzione supera i 10 euro

per farlo serve tanta energia elettrica a basso costo, a quel punto...

Dacia spring è una cagata pazzesca. Ha costi folli per un mezzo che con un banale incidente se non finisci arrosto finisci morto per un crash test degno di una panda degli anni 90 che almeno non esplodeva.
Tralasciamo le truffe green che hanno prodotto un simile aborto ma bisogna essere veramente sprovveduti (termine estremamente gentile) per pensare di acquistare un simile mezzo.

si parlava della spring per un mero discorso di paragone prezzo.
nemmeno io la considererei,sono piattaforme adattate.

io personalmente vado in Fiat Alfa questo weekend a fare due conti sulla Tonale ibrida anche se sono piu interessato alla Zeekr appena sara' disponibile qua

[navigator]

gli efuel non sono la risposta perla grande massa,ma una opzione per pochi veicoli costosi,la stima dei costi al litro a piena produzione supera i 10 euro

per farlo serve tanta energia elettrica a basso costo, a quel punto...



si parlava della spring per un mero discorso di paragone prezzo.
nemmeno io la considererei,sono piattaforme adattate.

io personalmente vado in Fiat Alfa questo weekend a fare due conti sulla Tonale ibrida anche se sono piu interessato alla Zeekr appena sara' disponibile qua

Spring non può essere paragonata a nulla neanche alla più economica cinese. Basta chiudere una portiera o salirci per capire di cosa stiamo parlando....è a livelli delle microcar per 14enni.

[massi69]

gli efuel non sono la risposta perla grande massa,ma una opzione per pochi veicoli costosi,la stima dei costi al litro a piena produzione supera i 10 euro

per farlo serve tanta energia elettrica a basso costo, a quel punto...

La stima dei costi fatta con ciò che è il quadro odierno.
Visto che la transizione, quella vera, richiede tempi molto più lunghi e ponderati di quelli fissati dai burattini a bruxelles che hanno scopi più politici che evolutivi, l energia che serve e la cui domanda sarà sempre maggiore verrà prodotta con la fusione, e i elementi che servono a produrre tali combustibili non è che siano rari o che si debba andare su marte a scavare.
Tu non lo vuoi capire che se c è una lobby che vuole l auto elettrica è proprio quella dei petrolieti

[Rebel County]

La stima dei costi fatta con ciò che è il quadro odierno.
Visto che la transizione, quella vera, richiede tempi molto più lunghi e ponderati di quelli fissati dai burattini a bruxelles che hanno scopi più politici che evolutivi, l energia che serve e la cui domanda sarà sempre maggiore verrà prodotta con la fusione, e i elementi che servono a produrre tali combustibili non è che siano rari o che si debba andare su marte a scavare.
Tu non lo vuoi capire che se c è una lobby che vuole l auto elettrica è proprio quella dei petrolieti

e che fai,investi montagne di denaro per creare energia(fondamentalmente carburante)con la fusione, che utilizzi per creare carburante da usare nei motori a scoppio.
usa direttamente l'elettricita no?

e comunque si parla del 2040/2050 per la prima centrale a fusione

Spring non può essere paragonata a nulla neanche alla più economica cinese. Basta chiudere una portiera o salirci per capire di cosa stiamo parlando....è a livelli delle microcar per 14enni.

ma io dicevo per il prezzo su una ipotesi sotto i 20k mica altro

[massi69]

e' un ossimoro,investi montagne di denaro per creare energia(carburante)con la fusione che utilizzi per creare carburante da far detonare in camera di scoppio.

e comunque si parla del 2040/2050 per la prima centrale

No non è un ossimoro, perché l energia una volta a regime le centrali, sarÃ* a basso costo e abbondante visto anche la domanda mondiale di elettricitÃ* sempre in costante aumento, e il carburante prodotto, che non ha fonti fossili, sarÃ* facilmente stoccabile sfruttando ciò che ora è la rete esistente e lo scoppio in un motore termico è la tecnologia più pratica per tutto ciò che si deve spostare non su binari sia per resa che per logistica

[Rebel County]

No non è un ossimoro, perché l energia una volta a regime le centrali, sarÃ* a basso costo e abbondante visto anche la domanda mondiale di elettricitÃ* sempre in costante aumento, e il carburante prodotto, che non ha fonti fossili, sarÃ* facilmente stoccabile sfruttando ciò che ora è la rete esistente e lo scoppio in un motore termico è la tecnologia più pratica per tutto ciò che si deve spostare non su binari sia per resa che per logistica

si ma a regime fra 30 anni sempre arrivino a regime

ma a quel punto torni sempre all'usare energia economica per produrre carburante synt fossile ed usarloin un mezzo non efficiente dal punto di vista energetico

[massi69]

si ma a regime fra 30 anni sempre arrivino a regime

ma a quel punto torni sempre all'usare energia economica per produrre carburante synt fossile ed usarloin un mezzo non efficiente dal punto di vista energetico

Ma 30 anni cosa vuoi che siano in un percorso transitivo ed evolutivo? È per caso la natura che detta i tempi ?
Ed il limite poi, per l efficienza di un motore termico non è che sia stato raggiunto, casomai dovresti porre il punto di come coniugare il tutto in una dinamica economica di utili sul quale esercitare le solite piramidi

[massi69]

Se ti piacciono i cassoni contento te