È giusto...
Però bisogna vedere cosa intendi con il più inquini e piu paghi... dovrà esser una cosa calibrata sul ciò che emetti nei km che fa il mezzo e non sul possesso oppure sul valore del mezzo ...non deve esser come sempre una cosa tipo patrimoniale per stuzzicare le solite voglie dei pidocchiosi con certe mentalità per far gonfiare poi il culo allo stato e apparati vari...
Io se compro un 5.0 v8 ....se però ci faccio 1000 km l anno non devo pagare di più a monte di uno che con un 1.0 3 cilindri ne fa magari 40000....
Il tutto deve esser calibrato sulle emissioni per km del mezzo e quindi poi in base ai vari utilizzi , proprietari e propensione di questi per l acquisto dei vari mezzi per l.utilizzo piu consono a loro, si svilupperanno poigli effetti delle dinamiche reali di questo
Così per me sarebb3 giusto...