Consigli per nuova auto

[Rebel County]

No rebel, nn è come dici
Ok nessun veicolo è progettato per durare nel tempo , non è un investimento, ci mancherebbe ... però mentre prima durata e funzionamento ottimale in buona parte derivava da come il veicolo veniva utilizzato e mantenuto ora tt questo viene stabilito a monte attraverso la progettazione e simulazione
Perciò, e l ho già scritto e riscritto....il film è iniziato da poco ....adesso è tutto un sacco bello, moderno...smart ....
fai passare ancora 4- 5 anni che poi cominceremo a farci un bel po di risate , vedrai

renditi conto che l'unica azienda che finora si e' trovata condannata per obsolescenza programmata e' la Apple che ha pagato una multa salata, nelle auto, quanto meno pre boom eletrico, e' impossibile e ripeto, la stessa cosa si sentiva quando si abbandonarono carburatori e spinterogeni per iniezioni elettroniche e centraline elettroniche a inizio anni 90.



ah tanto per dire, sulla mia macchina Diesel del 2016,il Body Control Module e la radio centralina del Keyless sono state rovinate dall'eccezionale ondata di maltempo, con le alternanze di ghiacciate a -10 e pioggia fortissima che riscalda l'aria a +15 da un giorno all'altro per tutto gennaio

[massi69]

renditi conto che l'unica azienda che finora si e' trovata condannata per obsolescenza programmata e' la Apple che ha pagato una multa salata, nelle auto, quanto meno pre boom eletrico, e' impossibile e ripeto, la stessa cosa si sentiva quando si abbandonarono carburatori e spinterogeni per iniezioni elettroniche e centraline elettroniche a inizio anni 90.



ah tanto per dire, sulla mia macchina Diesel del 2016,il Body Control Module e la radio centralina del Keyless sono state rovinate dall'eccezionale ondata di maltempo, con le alternanze di ghiacciate a -10 e pioggia fortissima che riscalda l'aria a +15 da un giorno all'altro per tutto gennaio

Con l elettronica è non possibile, ma possibilissimo, far tutto cio che è inerente a ogni contesto in cui la stessa viene applicata.. il dieselgate ce l hai presente no? Ed è avvenuto per ciò che riguarda quel mondo ,ere tecnologiche fa...
È con la meccanica che è più difficile fare truschini , perché le proprietà di essa sono fisiche e rispondono a principi che fissa la natura dei materiali
Non puoi celare una saldatura, una lega metallica, l utilizzo di un materiale, uno spessore ecc ecc ...la perizia è fisica e ti sgamano...
Con l elettronica puoi occultare , sovrascrivere , far apparire altro .... è molto più facile condizionare

ah tanto per dire, sulla mia macchina Diesel del 2016,il Body Control Module e la radio centralina del Keyless sono state rovinate dall'eccezionale ondata di maltempo, con le alternanze di ghiacciate a -10 e pioggia fortissima che riscalda l'aria a +15 da un giorno all'altro per tutto gennaio

Vedi, se tenevi il vetro a manovella.....

[_sabba_]

Non capisco perché rompo le palle presentando una “nuova auto” nel giorno della presentazione ufficiale.
Forse sta sulle balle il fatto che di nuovo non abbia in realtà nulla?
Ho messo la mia personale auto tra le merdomacchine citate, non sono certo quello che dice di aver comprato la macchina migliore del pianeta.
Le macchine buone e belle sono solo le elettriche?
A me FANNO SCHIFO, spero sia chiaro.

[Rebel County]

Non capisco perché rompo le palle presentando una “nuova auto” nel giorno della presentazione ufficiale.
Forse sta sulle balle il fatto che di nuovo non abbia in realtà nulla?
Ho messo la mia personale auto tra le merdomacchine citate, non sono certo quello che dice di aver comprato la macchina migliore del pianeta.
Le macchine buone e belle sono solo le elettriche?
A me FANNO SCHIFO, spero sia chiaro.

no le macchine buone sono solo quelle d'epoca, ma non e' che appena vedi na macchina nuova per la massa l'unico giudizio che ti viene e' tombino o merdomacchina.

che poi sono piu o meno gli stessi giudizi di quando venne presentata la prima Tipo con i pannelli di plastica anziche lamiera.

Con l elettronica è non possibile, ma possibilissimo, far tutto cio che è inerente a ogni contesto in cui la stessa viene applicata.. il dieselgate ce l hai presente no? Ed è avvenuto per ciò che riguarda quel mondo ,ere tecnologiche fa...
È con la meccanica che è più difficile fare truschini , perché le proprietà di essa sono fisiche e rispondono a principi che fissa la natura dei materiali
Non puoi celare una saldatura, una lega metallica, l utilizzo di un materiale, uno spessore ecc ecc ...la perizia è fisica e ti sgamano...
Con l elettronica puoi occultare , sovrascrivere , far apparire altro .... è molto più facile condizionare



Vedi, se tenevi il vetro a manovella.....

e che c'entra il dieselgate con l'obsolescenza programmata
a parte i sistemi di gestione e trazione, le macchine vengono costruite oggi, alla stessa maniera di 40 anni fa eh, c'e' solo qualche centralina in piu e, nel caso di una elettrica, la batteria al posto del serbatoio e il motore elettrico al posto del termico., saldature,lamiere,pannelli,meccanica di contatto e trazione, cruscotti etc so rimasti uguali eh.
anzi, con l'elettrico non si reinventa nulla.

con l'elettroniza non puoi mascherare nulla, c'e' sempre traccia.

l'obsolescenza la posso concepire nel caso in cui l'hardware delle centraline diventi talmente vecchio che non possa piu supportare aggiornamenti OTA o nuove versioni che ottimizzano il rendimento dell'auto.

ma ti stai facendo un film inutile, prima che cio accada la macchina e' gia oltre la sua vita utile.

[_sabba_]

Avendo una di quelle macchine, il mio giudizio è abbastanza giustificato.
Il tre cilindri Puretech è una mezza schifezza (come tutti i motori della “macchina dell’anno”), ma diventa una schifezza intera quando c’è su la cinghia in bagno d’olio.
Ci sono tante auto moderne di qualità, ma le utilitarie sono scadute parecchio a fronte di una assurda impennata dei prezzi.
La nuova Grande Panda è una macchinetta, punto.

[Rebel County]

Avendo una di quelle macchine, il mio giudizio è abbastanza giustificato.
Il tre cilindri Puretech è una mezza schifezza (come tutti i motori della “macchina dell’anno”), ma diventa una schifezza intera quando c’è su la cinghia in bagno d’olio.
Ci sono tante auto moderne di qualità, ma le utilitarie sono scadute parecchio a fronte di una assurda impennata dei prezzi.
La nuova Grande Panda è una macchinetta, punto.

mah, a parte il bagno d'olio, corretto poi con la catena, ricordo i tendicatena del N47 "il motore del futuro" BMW che sminchiava la distribuzione.

le utilitarie si criticano perche' costano, se una Opel Corsa col 3 cilindri costasse non piu di 11000 euro base le lamentele sarebbero inferiori, sento poche lamentele su Dacia sandero che anche propone un 3 cilindri 1000 ma costa meno di 14000 euro.

oramai le concessionarie non vendono piu auto ma credito al consumo, quindi che la macchina costi 10000 o 15000 o 35000 cambia poco, tanto sempre a rate si va.


la grande panda e' una macchinetta, ma si rifa' ad una macchinetta, non ad una ammiraglia.


ah riguardo la critica sull'autonomia della Panda, la panda diesel 4x4 della serie precedente non superava i 450 km totali in ciclo misto, lasciamo stare il benzina poi

[massi69]

e che c'entra il dieselgate con l'obsolescenza programmata
a parte i sistemi di gestione e trazione, le macchine vengono costruite oggi, alla stessa maniera di 40 anni fa eh, c'e' solo qualche centralina in piu e, nel caso di una elettrica, la batteria al posto del serbatoio e il motore elettrico al posto del termico., saldature,lamiere,pannelli,meccanica di contatto e trazione, cruscotti etc so rimasti uguali eh.
anzi, con l'elettrico non si reinventa nulla.

con l'elettroniza non puoi mascherare nulla, c'e' sempre traccia.

l'obsolescenza la posso concepire nel caso in cui l'hardware delle centraline diventi talmente vecchio che non possa piu supportare aggiornamenti OTA o nuove versioni che ottimizzano il rendimento dell'auto.

ma ti stai facendo un film inutile, prima che cio accada la macchina e' gia oltre la sua vita utile.

Il dieselgate non c entra, ma te l ho posto come esempio solo per il discorso di ciò che con l elettronica di gestione era possibile fare in ottica di truschinaggio
E con l affinamento tecnologico dei programmi di simulazione in fase progettuale figurati cosa sarà possibile fare con le prossime generazioni di veicoli perennemente connessi ad una rete in cui da remoto potranno monitorare qualsiasi aspetto di questi

[Rebel County]

Il dieselgate non c entra, ma te l ho posto come esempio solo per il discorso di ciò che con l elettronica di gestione era possibile fare in ottica di truschinaggio
E con l affinamento tecnologico dei programmi di simulazione in fase progettuale figurati cosa sarà possibile fare con le prossime generazioni di veicoli perennemente connessi ad una rete in cui da remoto potranno monitorare qualsiasi aspetto di questi

mmm guarda che una qualsiasi auto con una centralina elettronica, e' dotata di cruise control elettronico, roba gia disponibile a fine anni 90, e' hackerabile e controllabile.

alle case non glie ne frega na fava di quello che fai, vogliono solo che cambi auto ogni 3 anni, questo e' un risultato che raggiungono agevolmente con le offerte finanziarie, non c'e' bisogno di chiamare in causa controlli e monitoraggi vari.

[massi69]

mmm guarda che una qualsiasi auto con una centralina elettronica, e' dotata di cruise control elettronico, roba gia disponibile a fine anni 90, e' hackerabile e controllabile.

alle case non glie ne frega na fava di quello che fai, vogliono solo che cambi auto ogni 3 anni, questo e' un risultato che raggiungono agevolmente con le offerte finanziarie, non c'e' bisogno di chiamare in causa controlli e monitoraggi vari.

https://tecnologia.libero.it/le-auto...o-in-usa-93348

https://www.virgilio.it/motori/notiz...sibili/263249/

https://www.lastampa.it/motori/2025/...auto-14917720/

Si si

[Rebel County]

https://tecnologia.libero.it/le-auto...o-in-usa-93348

https://www.virgilio.it/motori/notiz...sibili/263249/

https://www.lastampa.it/motori/2025/...auto-14917720/

Si si

tu usi il telefonino si?