La moto va a due cilindri

[Triplesun]

Ciao a tutti ho una Speed 955i del 2000, in seguito alla mancanza di corrente su uno dei due fari ho fatto cambiare i relè (che erano tutti e 4 ossidati e vecchiotti) da un elettrauto .Avvio il motore e la moto va a due cilindri , qualcuno sa se la cosa potrebbe essere correlata ? Non ho mai avuto questo problema , grazie a tutti

[call911]

Bobina di quel cilindro?

[Toki トキ]

un corto nell impianto puo causare problemi alla ecu quindi si puo essere correlato parlando di sistema elettrico.
non puo essere correlato parlando di una luce fulminata. idem rele

prega solo che la tua sia coi cavi integri. di certo cè da indagare

[Triplesun]

Ho contattato l'officina Triumph e mi hanno consigliato di fare controllare le bobine e gli iniettori , prego davvero sia la bobina . Domani saprò qualcosa , grazie Toki

Lo spero davvero sia quello il problema 🙏

Bobina di quel cilindro?

Lo spero davvero sia quello

un corto nell impianto puo causare problemi alla ecu quindi si puo essere correlato parlando di sistema elettrico.
non puo essere correlato parlando di una luce fulminata. idem rele

prega solo che la tua sia coi cavi integri. di certo cè da indagare

Domani saprò qualcosa , prego per me 😁

[Sirlancillotto]

Ho contattato l'officina Triumph e mi hanno consigliato di fare controllare le bobine e gli iniettori , prego davvero sia la bobina . Domani saprò qualcosa , grazie Toki

Lo spero davvero sia quello il problema 

Lo spero davvero sia quello


Domani saprò qualcosa , prego per me 

Potrebbe essere semplicemente una candela o un cavo non ben isolato che scaricano a massa. Nel lavorare sull'impianto elettrico magari non si sono accorti di aver manomesso le connessioni dei cavi delle bobbine; Se l'elettrauto ha lasciato la moto fuori dall'officina ed ha preso un'acquazzone, potrebbe essere entrata acqua nella sede candela del cilindro uno e così la candela scarica a massa; E' un noto difetto degli esemplari di quegli anni (è successo anche a me).

[Triplesun]

Potrebbe essere semplicemente una candela o un cavo non ben isolato che scaricano a massa. Nel lavorare sull'impianto elettrico magari non si sono accorti di aver manomesso le connessioni dei cavi delle bobbine; Se l'elettrauto ha lasciato la moto fuori dall'officina ed ha preso un'acquazzone, potrebbe essere entrata acqua nella sede candela del cilindro uno e così la candela scarica a massa; E' un noto difetto degli esemplari di quegli anni (è successo anche a me).

Martedì la porto in officina autorizzata perché uno dei cilindri ancora non dà segni di vita , spero sia la bobina . Le candele dovrebbero essere ok perché le ho sostituire un paio di mesi fa . La moto è stata sempre al coperto in officina , escluderei l'acqua . Speriamo bene