Grazie!! adesso dovrò capire come usare la Tune eco per i corpi farfallati
Grazie!! adesso dovrò capire come usare la Tune eco per i corpi farfallati
Con il Tune ecu è meglio non fare esperimenti strani. Leggi prima il manuale d'uso
https://tuneecu.net/TuneECU_It/index.html
ed il post dedicato qui sul forum
https://www.forumtriumphchepassione....light=Tune+eco
Comunque per l'allineamento dei corpi farfallati è molto meglio un vacuometro.
Facci sapere.
"La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica, non funziona niente e non si sa il perché."
sulla 955 non si puo via software, che cmq resta da noob.
agire direttamente sui corpi come diceva sir è una procedura professionale che se fatta da personale competente puo rendere anche piu del tuneecu.
dopo un allineamento iper preciso mi son ritrovato un aereo a reazione rispetto a quello fatto dall officina ufficiale.
che tra l altro diceva che la moto andava bene e non era necessario.. invece era totalmente smorta senza coppia sembrava un 4 cilindri volendo essere gentili.
sette per otto cinquantasei. se sai fare questo puoi sicuramente ripararti il mezzo meccanico meglio di certi scandalosamente accreditati alla casa madre. esperienza docet
Quoto in pieno.
Abbiamo già discusso l'argomento in passato, non è intuitivo ma riassumo brevemente: l'allineamento eseguito con il Tunecu, su qualsiasi motociclo lo si voglia fare è una procedura semplice e veloce ma assolutamente non precisa in quanto mediata attraverso i sensori di aspirazione che, peraltro, su questi modelli datati sono abbastanza grossolani.
La misurazione della portata d'aria in ingresso effettuata con il vacuometro direttamente sui condotti è estremamente più precisa, anche se laboriosa, ma la differenza si sente.
In realtà poi, se ci si organizza non è nemmeno così difficile o costosa, è solo laboriosa; ci vuole un po' di tempo libero e di pazienza, ma alla fine è anche divertente.
Ultima modifica di Sirlancillotto; 30/03/2024 alle 21:10
"La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica, non funziona niente e non si sa il perché."