Mappa Dinamica Tiger 900

[FICHI]

con 110/115 cv in piu'

Quindi da 95cv a 205/210cv....tantini è con una mappatura?!







Scherzo ; ovviamente, ho capito ciò che intendevi scrivere

[DANIELE1964]

Quindi da 95cv a 205/210cv....tantini è con una mappatura?!







Scherzo ; ovviamente, ho capito ciò che intendevi scrivere

mi sono fatto prendere la mano. Come spero abbiano capito tutti intendevo un TOTALE di 110/115cv invece degli standard 95.....

[_sabba_]

Si, ma non puoi modificare la tabella AFR, che rimarrebbe identica per tutte le mappe (che siano standard o “sabbizzate”).
Puoi lasciare invariata la mappa Road, ma solo a livello percentuale apertura farfalle, e la potenza rimarrebbe “limitata” a 95 cavalli a causa dei parametri inseriti dalla Casa.
Con la mia mappa la potenza cresce di circa una dozzina di cavalli (al massimo), per arrivare a circa 107.
Sulla nuova 900, che parte di serie da ben 108 cavalli, non ho idea di cosa si potrebbe fare.
Forse qualcosina a livello di tabella AFR, ma non so se sia stata limitata l’apertura delle farfalle come nel modello precedente.
Finché qualcuno non riuscirà a scaricare la mappa originale della 2024, c’è ben poco da “discutere”….



Allora, mappa dinamica installata e testata in tutte le condizioni.
Posso proprio dire che ci ho preso!
La moto rimane perfettamente gestibile, ma si sente tutta la potenza in più ancxhe in mappa Road.
In mappa Sport ovviamente la moto da ancora di più, ma diventa anche più "scorbutica" da guidare.
Si sente distintamente la differenza tra le due mappe, esattamente ciò che accade con il modulo pedale acceleratore montato sulle autovetture.
Ve la consiglio caldamente.
Appena rientro in possesso del palmare Android, ve la allego.



Note negative.
NESSUNA riferita alla mappa, pessime notizie invece per quanto riguarda la mia Tiger 900, che ha iniziato a spegnersi in rilascio sempre più frequentemente, e si sta mostrando un po’ pericolosa da guidare (se si spegne in rotonda, o peggio ancora in un tornante, sono cazzi acidi)
Ha iniziato a farlo con la mappa standard Triumph, da un momento all'altro, e purtroppo continua a farlo anche dopo aver mappato (che è un metodo alternativo, e soprattutto migliore, rispetto all'installazione della sola IAT).
Ho rimappato anche per cercare di risolvere (o perlomeno attenuare) il problema.
Con la mappa dinamica ho aumentato di 10 giri il minimo motore a caldo (da 1200 a 1210), ma evidentemente non è sufficiente.
Probabilmente aumenterò il minimo di altri 40 giri/min, per un totale di +50 (da 1200 a 1250 giri).

[_sabba_]

Ecco il link per il download

https://files.fm/u/u67cz3x4ax

[_sabba_]

Dopo oltre un giorno di test approfonditi, posso confermare la bontà della mappa dinamica.
La moto riesce a sviluppare la potenza piena senza alcuno sforzo, ma è ancora possibile procedere tranquilli.
La mappa dinamica sfrutta perfettamente il surplus di potenza derivante dall’apertura completa delle farfalle e dall’ottimizzazione del rapporto stechiometrico.
Ai 115/120 all’ora (tachimetrici) i consumi si assestano su un miracoloso valore di 4 litri per 100 km, indice di un inequivocabile miglior rendimento termico.
La risposta del motore all’apertura del gas, ad ogni regime e con qualsiasi marcia inserita, è potente e progressiva, ma non sgarbata.
Credo sia la miglior mappatura che ho mai sviluppato.
Si potrebbe ottenere ancora di più mettendo la moto sul banco e lavorando sui parametri di iniezione e accensione, ma si guadagnerebbe solo quella manciata di cavalli che solitamente si ottiene su un motore aspirato.
Il “grande risultato” è raggiunto così, senza strafare.
Vi sarete accorti che non ho mai fatto recensioni così positive sui miei lavori, ma, visti i sorprendenti risultati, questa volta non sono riuscito a trattenermi.
Scaricate pure la mappa e provatela, non rimarrete delusi.

[headless]

bravo sabba ! mi fai voglia di prendere la 900 per provarla

[DANIELE1964]

Ottimo Sabba, alla scadenza garanzia (gennaio 25) prendero' contatto con te per poterla installare...sono completamente a digiuno del sistema

[leorus]

grandissimo!

[_sabba_]

In gennaio è freddino salire a Bologna, o scendere a Rimini.
lo facciamo questa estate quando sono a Cervia, o anche in primavera.
Perché aspettare?
Durante le vacanze al mare mi porto sempre dietro la chiavetta e il palmare dove memorizzo le mappe!
Non faccio per vantarmi, ma sembra un’altra moto!

[valterin]

grazie Sabba, domanda ..... ho visto che è un file unico mentre con tuneecu avevo modificato direttamente i due file rain e road (ho il 900 base), lo carico direttamente così comè? ... Ps grazie!