Speed 1050 07, minimo leggermente accelerato

[dikkia]

Ciao,
come da titolo la mia 07, A CALDO, fa fatica a far tornare il minimo al regime corretto (1400 rpm + o - )
Se mi fermo ad uno stop con frizione tirata o senza frizione , dopo qualche secondo torna normale...ma quando sono in marcia (magari ad una rotonda) il minimo spesso (non sempre) si ferma sui 2000 per poi ristabilizzarsi agli stop. É abbaastanza noioso e anche un po pericoloso.

Potrebbero essere i coni di gomma airbox-corpo farfallato che trafilano aria?
Comando gas e cavo gas sembrano ok...nessun impuntamento.

Altre idee?
Grazie

Ps...reset tps fatto piu volte. Sembra andare bene per un paio di gg...poi sono a capo...

[_sabba_]

Un trafilamento di aria nei condotti è una possibile causa.
STANDO ATTENTISSIMO, puoi verificare tu stesso spruzzandoci sopra una piccola quantità di benzina.
Se la moto tende a spegnersi, o addirittura si spegne, sei da collettori.

[dikkia]

Non ho capito. Potresti spiegarmi meglio?

[_sabba_]

Prendi un contagocce, lo riempi di benzina, e ne spruzzi qualche goccia sulla gomma dei collettori a motore acceso.
Se il motore si spegne, vuol dire che c’è una fessurazione.

[dikkia]

Ciao, ma per gimma dei collettori intendi la cornetti di aspirazione? Se cosi fosse la vedo difficile a fare il test ..no?

[_sabba_]

Si, ovvio, non è facile raggiungerli, ma se hai quel sospetto il serbatoio, prima o poi, dovrai alzarlo.

[dikkia]

Si .alzarlo non é un problema (il serbatoio eh. .)....dico solo che poi devo togliere lairbox per arrivare ai cornetti....e non capisco come cospargere i cornetti (ad airbox rimosso) possa identificare il problema.
Ma so di essere io quello "lento"...

[ekofox]

Ma per controllare che i cavi dell'acceleratore fossero OK .. non hai tolto la scatola filtro (airbox) ?

Al posto tuo mi armerei di spazzolino e pulitore freni (spray) e darei una bella pulita alla zona dei corpi farfallati dove c'è la puleggia.. che poi è la zona dove arrivano i due cavi dell'acceleratore.
Oltre ovviamente a verificare che in quella zona sia tutto ok per quanto riguarda i cavi e il loro movimento.
Magari si è solo "impastata" la molla di richiamo.

[dikkia]

Problema.risolto.
Ho smontato airbox e cornetti aspirazione e mi ho rimessi nella loro sede (hanno un accompagnamento per posizionarli nel modo corretto).

Probabilmente quando l'anno prima avevo tolto l'airbox non avevo riagganciato bene sui corpi farfallati e passava aria da li.
Ora rimettendo in sede (con un po di olio sul bordo) e resettando tps e iscv...pare tutto perfetto .
La moto spinge che é una meraviglia (non ricordavo il piacere dell erogazione a puntino).

Mancano solo i copertoni nuovi e via ..dovrei esserci per ......usarla per andare al lavoro.
((((((

(Dannata mancanza di tempo)

[_sabba_]

Bene.