Originariamente Scritto da
ekofox
Anche se il cambio della Speed RS 1050 è di un'altro pianeta rispetto a quello della Speed 2011-2015 in quanto a precisione e costanza, rimane un cambio non velocissimo.
L'abbinamento del QS su questo tipo di cambio probabilmente non dà proprio i risultati che ci si aspetterebbe...
Personalmente sulla mia RS 1050 non avevo un problema sistematico tra 4a e 5a ma qualche volta mi è capitato che la marcia non entrasse..
Ho ritenuto che l'errore fosse nel mio utilizzo, ovvero piede troppo leggero o troppo veloce..
Ma allo stesso tempo ho cercato qualche soluzione o almeno miglioria..
Ho notato che l'angolo tra asta di rimando e leveraggio del cambio non era di 90°... mi spiego meglio
Quando, nel cambio marcia, con il piede si aziona la leva, nella fase iniziale, per un certo angolo di rotazione, effettivamente ancora non si incontra nessuna resistenza se non quella dell molla di richiamo..
Quando invece si arriva effettivamente ad agire sulla forchetta del cambio, l'angolo tra asta di rimando e leva del cambio è decisammente più chiuso rispetto ai 90° che invece sono quelli che permettono agire sulla leva con efficacia maggiore..
Quindi ho spostato la leva sul perno millerighe del cambio (quindi fuori del riferimento punzonato) in modo da otterere un angolo migliore..
Poi bisogna regolare nuovamente l'altezza del comando del cambio