Consiglio per sospensioni

[Oneiros]

Ciao a tutti, chiedo consiglio per la mia tiger 1050 sport del 2013. Noto che le mie sospensioni, soprattutto quella anteriore, tendono ad essere un po' morbide, tanto da arrivare spesso a pacco con dossi o buche e anche in alcuni casi con frenate piuttosto normali. Peso 90 chili, ho tarato precarico e compressione praticamente a fine corsa e le sospensioni sono state da poco revisionate ma ho sempre questa sensazione di arrivare troppo presto al limite. Non sono un corsaiolo, mi piace cercare linee pulite e scorrevoli ma voglio farlo in sicurezza, avete quindi dei consigli su come intervenire sulle sospensioni? Molle più rigide? Cartucce? Che marche consigliate per la tigrotta? So di Gubellini ma perché è così preferita ad altri? Ci sono altre marche che hanno fatto sospensioni specifiche o vanno bene tutte? Non voglio sospensioni super iper plus, di reni ne ho solo due e uno l'ho salutato per comprare la moto... Consigli? 😅

[Oneiros]

Nessuno nessuno? 😅

[Byemme62]

Ciao
Io ho l'Air Tender.
L'ho montato sulla Tracer 900 GT, l'ho messo sulla Street Triple 765 R e adesso finirà sulla mia ultima moto, una Tiger 660.
Non ho confronto con altri prodotti specifici del tipo Gubellini, Ohlins o altro.
Di questo prodotto dicono che sia più stradale, più morbido, che ammortizzi meglio le asperità. Sempre più idoneo per il fuoristrada.
Infatti lo monta la Honda Africa Twin come accessorio.
Il tecnico dove vado a montarlo, in provincia d'Arezzo, cura la moto di uno che fa il campionato italiano velocità in salita (CIVS).
E' una Ducati bicilindrica, ma non ricordo il modello nonostante l'abbia vista. Lo ha montato anche su tanti GS, Honda Gold Wing ecc.
Fine della pubblicità. Gratuita.

[L0renz078]

Ciao, se si parla solo di forcella, personalmente mi trovo molto bene col kit gubellini base, ovvero molle lineari+olio tarate sul peso. Alla mia il sospensioni sta ha fatto anche un lavoretto sull'idraulica, lamelle e flussi dei pompanti.... La moto ne ha guadagnato tanto in precisione ed è sensibilmente più sostenuta. Inoltre le regolazioni ora le sente molto di più.

[Oneiros]

Grazie delle dritte!

[Luke76]

Io ho buttato tutto ma proprio tutto nell’immondizia e ho installato Matris sia come mono che come cartucce forcella.

[Oneiros]

Allora, per adesso ho risolto con delle molle progressive bitubo, devo dire che la situazione è migliorata tanto, la moto la sento molto più sostenuta, la forcella non va a fine corsa e mi dà più fiducia, per adesso non necessita d'altro, in fondo non corro più di tanto e la moto è su un binario!

[Matad1974]

Io sto ordinando le molle della Hyperpro, sia avanti che dietro, quando arrivano e le monto farò sapere... Nel frattempo continuo ad usarla, così magari cambio anche le gomme, sono a quasi 11.000km con le originali 😉

[Marco010]

Le avevo montate su Honda Crossrunner e hanno lavorato bene, sia il mono che le molle progressive con olio leggermente più denso!

Ciao, se si parla solo di forcella, personalmente mi trovo molto bene col kit gubellini base, ovvero molle lineari+olio tarate sul peso. Alla mia il sospensioni sta ha fatto anche un lavoretto sull'idraulica, lamelle e flussi dei pompanti.... La moto ne ha guadagnato tanto in precisione ed è sensibilmente più sostenuta. Inoltre le regolazioni ora le sente molto di più.

Immagino che ti riferisca a Giotek, vista la zona!!!

[L0renz078]

No a Giotek feci fare il lavoro illo tempore sulla vecchia Speed 955, ma sugli originali. Mi ha fatto il lavoro DCorsa (Fabio) sospensionista di Firenze anche lui... È ufficiale Gubellini ed è bravo e onesto.