PROBLEMA FRIZIONE / CAMBIO SPEED TRIPLE 1050 ANNO 2010

[Alveria]

Il cambio e la frizione sono due cose diverse, proprio. Da concentrarsi sulla frizione, ma non ho capito, stacca o no? Io ho cambiato il cavo ai tuoi km. Poco dopo mi sono anche fatto la frizione, dovendo smontare il cestello per cambiare la molla di richiamo della leva del cambio (rotta), ho cambiato tutto. La frizione a 35000 km era come nuova

In pratica sembra che la frizione stacca bene, ho messo la moto sul cavalletto e con la prima innestata e la frizione tirata la ruota non gira. Il problema riscontrato è che quando innesto la prima fa un rumore esagerato

[_sabba_]

La ruota DEVE GIRARE!

[call911]

In pratica sembra che la frizione stacca bene, ho messo la moto sul cavalletto e con la prima innestata e la frizione tirata la ruota non gira. Il problema riscontrato è che quando innesto la prima fa un rumore esagerato

Intendi non gira con il motore acceso, vero?

[Alveria]

Intendi non gira con il motore acceso, vero?

si, con il motore acceso, prima inserita e frizione tirata.
Ma le vostre moto non fanno questo rumore forte quando inserite la prima marcia?

[call911]

Guarda, appena fatta la frizione, tutto nuovo, lo faceva anche a me. Poi ho usato una di queste due tecniche per "scollare" i dischi che sembravano aver la tendenza ad incollarsi.
1. a motore spento innestata la 2a e avanti a spinta. Un po' di resistenza e poi ecco si libera, tutto normale da ora in poi
2. motore acceso in folle, tiro la frizione ed accelero, un paio di cicli. Poi all'innesto della prima senza botti etc.

Non sembra essere esattamente il tuo caso ma provare costa 0!

[XFer]

Ma le vostre moto non fanno questo rumore forte quando inserite la prima marcia?

La mia 2007 non solo fa rumore, fa anche un saltino in avanti. C'è quasi da vergognarsi quando si sta al fianco di una giapponese al semaforo.

Però lo fa solo mettendo la prima da fermo.

PS: provato 2 olii diversi, regolata bene la frizione e lo faceva già a 23'000km quindi escluderei usura...

[Alveria]

La mia 2007 non solo fa rumore, fa anche un saltino in avanti. C'è quasi da vergognarsi quando si sta al fianco di una giapponese al semaforo.

Però lo fa solo mettendo la prima da fermo.

PS: provato 2 olii diversi, regolata bene la frizione e lo faceva già a 23'000km quindi escluderei usura...

Anche la mia fa un saltino in avanti da fermo quando innesto la prima

[Babio Franco]

La mia 2007 non solo fa rumore, fa anche un saltino in avanti. C'è quasi da vergognarsi quando si sta al fianco di una giapponese al semaforo.

Però lo fa solo mettendo la prima da fermo.

PS: provato 2 olii diversi, regolata bene la frizione e lo faceva già a 23'000km quindi escluderei usura...

Non so come sono i gruppi trasmissione delle Speed Triple precedenti (mi dicono che quelli delle 900 e 955 sono anche peggio), il cambio della mia 2007 (con ormai quasi 48000 km), pur funzionando bene, ha più affinità col cambio di un trattore che con quello di una moto sportiva, duro e con innesti rumorosi e spesso contrastati soprattutto in scalata, corsa della leva lunga (e ho anche regolato il millerighe per trovare una posizione del pedale più affine al mio modo di usare il cambio), la frizione è dura e in scalata se la leva non è impostata molto lontana non viene facilissimo usare due dita per far innestare la marcia.
Mi dicono che i cambi delle Triumph recenti sono molto migliorati, ma intanto anche in Moto2 i piloti hanno qualche rogna col cambio del 3 cilindri 765 che usano in gara.

[XFer]

il cambio della mia 2007 (con ormai quasi 48000 km), pur funzionando bene, ha più affinità col cambio di un trattore che con quello di una moto sportiva

Io a dire il vero, passato al Bardahl 10W-50, mi ci trovo molto bene; passati i primi 10-15 min di riscaldamento diventa piuttosto morbido e preciso, pur se la corsa è effettivamente troppo lunga e fa una specie di "doppio scatto" per inserire la marcia superiore.

Però anche a caldo, quando metto la prima da fermo mi vergogno

[Alveria]

Un'altro problema che ho, e che mi fa sempre più pensare che ci sia qualche problema alla frizione, è che se accendo la moto con la prima marcia inserita questa tende ad andare in avanti. A voi capita?