Si è rotta

[Fuzer]

a si? ci mancava pure questa , dopodiché osservando la nostra speed ha il perno davvero lungo rispetto a tutte le moto precedenti che ho posseduto.
Qualche mese fa proprio per questo aspetto ho montato lo stabilizzatore del perno della Gilles Tools... che rende tutto piu' solido e stabile... per quaranta eurozzi

[_sabba_]

Hai fatto strabene.
Lo ha montato anche il mio amico “nonno sprint” sulla sua Street 765 RS.
Una figata.

[duranevefresca]

Si, anche io per ovviare a questo problema montai lo stabilizzatore Gilles Tools….anzi, lo raccomando a chi a la RR e la RS

[ekofox]

Si, anche io per ovviare a questo problema montai lo stabilizzatore Gilles Tools….anzi, lo raccomando a chi a la RR e la RS

Un link?

[VITO54]

Dovrebbe essere questo

https://www.hotnrare.com/it/gilles-tooling-shift-holder-stabilizzatore-leva-cambio-cGTSHIHO-PB01-KIT-T.php?ACCESSORIO=GTSHIHO-PB01-KIT-T&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwir2xBhC_ARIsAMTXk84lqpanNmcpgG9PRbzMbtT_2iDQiv90F8cSMTJ4Lkqu117V5JNtOZ0aAmuDEALw_wcB

[gallimbeni]

Scusate, io non vorrei dire, ma mi sembra di dover ribadire che in questo caso la Triumph meriti tutta la vergogna possibile se non in grado di fare un pezzo come l'asta del cambio che resista alle normali sollecitazioni di guida..
Se un utente deve pure sobbarcarsi i 50 euro per il pezzo che renda il tutto un minimo a prova di rottura, dopo che ha speso 15 o 20 mila per la moto, mi sembra di poter dire veramente "bella medda"

Che riprogettino sta schifezza, per favore !!

[Walter_il_Sardo]

Scusate, io non vorrei dire, ma mi sembra di dover ribadire che in questo caso la Triumph meriti tutta la vergogna possibile se non in grado di fare un pezzo come l'asta del cambio che resista alle normali sollecitazioni di guida..
Se un utente deve pure sobbarcarsi i 50 euro per il pezzo che renda il tutto un minimo a prova di rottura, dopo che ha speso 15 o 20 mila per la moto, mi sembra di poter dire veramente "bella medda"

Che riprogettino sta schifezza, per favore !!

Quoto convintamente.



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[_sabba_]

Capita anche su alcune Ducati, e Gilles Tool ha in catalogo l’apposito stabilizzatore.
Quando l’alberino di uscita è molto lungo la possibilità di rottura è maggiore, a prescindere dal materiale con cui è fatto.
Non è una difesa a spada tratta di Triumph, è solo una “nota di demerito” che si applica a più Case.

[duranevefresca]

Capita anche su alcune Ducati, e Gilles Tool ha in catalogo l’apposito stabilizzatore.
Quando l’alberino di uscita è molto lungo la possibilità di rottura è maggiore, a prescindere dal materiale con cui è fatto.
Non è una difesa a spada tratta di Triumph, è solo una “nota di demerito” che si applica a più Case.

Esatto Sabba....non potevi spiegarlo meglio!

[tohr]

Scusate, io non vorrei dire, ma mi sembra di dover ribadire che in questo caso la Triumph meriti tutta la vergogna possibile se non in grado di fare un pezzo come l'asta del cambio che resista alle normali sollecitazioni di guida..
Se un utente deve pure sobbarcarsi i 50 euro per il pezzo che renda il tutto un minimo a prova di rottura, dopo che ha speso 15 o 20 mila per la moto, mi sembra di poter dire veramente "bella medda"

Che riprogettino sta schifezza, per favore !!

Soprattutto, se capita nel momento sbagliato... non oso immaginare!