Si è rotta

[VITO54]

Mi sa che sono problemi seri
La moto è a Cagliari (l'ho prestata a mio figlio).
Domani la porterà in Triumph e vediamo ma credo che, per ripararla, sarà necessario smontare il motore per sostituire l'alberino del cambio spezzato.
La moto è in garanzia e non sono sicuro che la riconosceranno serenamente in considerazione della spesa che ritengo non sia indifferente.
Beh, dopo cinque sensori della benzina ci mancava anche questa.
La moto mi piace molto ma l'affidabilità lascia molto a desiderare.
Forse, sono sfortunato io


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[Solitario300]

azz... dispiace..
ma di cosa è fatto l'alberino di bambù.....
dalla foto il materiale sembra scadente...
non c'è possibilità di sfilare solo l'alberino senza aprire il motore??

[gallimbeni]

Più che altro capirei se avesse usato la moto Bud Spencer, ma alle sollecitazioni di un umano medio direi che l'alberino dovrebbe resistere, se no c'è davvero un evidente problema di progettazione

[VITO54]

Il conce di Cagliari dice che al 99,9% verrà riconosciuta la garanzia, che non serve tirare giù tutto il motore ma l'alberino deve essere ordinato in Inghilterra e ci vorrà qualche giorno.
La moto domenica torna a Roma e lunedì la porto alla Numero 3, così, la sistemeranno insieme al sensore e ad un aggiornamento che risulta da fare.
Speriamo non la tengano un mese e che non si verifichi lo 0,01% per la garanzia.
PS
Se guardate bene, il punto di rottura presenta gradazioni di colore diverse il che indica che alcuni punti si sono ossidati in quanto l'alberino era fallato

[call911]

Probabilmente come per la mia 2010, si sostituisce togliendo i carter lato frizione e la frizione

[Fuzer]

cavoli che magagna... a me successe su un cross tirando a ca220 di cane le cinghie coi tiranti da inesperto negli anni 90...ma li c'era un motivo

[strap70]

cavoli che magagna... a me successe su un cross tirando a ca220 di cane le cinghie coi tiranti da inesperto negli anni 90...ma li c'era un motivo

Non è che sul traghetto per Cagliari hanno tirato una cinghia a ca220 anche questa volta?
Un perno si spezza più facilmente se viene forzato trasversalmente ma difficilmente si spezza per rotazione. La sembra un taglio netto e non una rottura per fatica.

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[ekofox]

Probabilmente è un problema di fusione del singolo pezzo.. Può capitare, capita anche su telai di qualsiasi marca..

Capisco che dal punto di vista del cliente l'affidabilità sia legata alla probabilità di rimanere a piedi
e da questo punto di vista sono d'accordo al 100%..

In questo caso (e anche nei casi del sensore del livello benzina) il problema non è tanto di "progetto inaffidabile" ma piuttosto di scarsa qualità dei processi di produzione di alcune componenti, o di scarsi controlli di qualità post produzione..

Magari fornitori troppo economici e quindi meno attenti? Mah...

L'inaffidabilità di una moto (dal mio punto di vista.. che vale poco) la vedo legata più a problemi di usura sistematica e repentina di componenti fondamentali come ingranaggi, fasce, valvole, pistoni, cilindri, ecc.

[Fuzer]

Puo' essere tutto per carità ma rompersi per torsione un perno da 10 mm....provate a mettere in morsa un tondino anche temprato nella stufa a pellet e a spezzarlo col giratubi ,vedrete che fatica, poi tutto é possibile se c'era una cricca nel materiale...
Vito tu hai chiesto a tuo figlio come hanno assicurato la moto sul traghetto' ? no perché ho visto cinghiare delle enduro sui raggi....

[Ange.F]

Non così tanto serio,
Molti hanno avuto lo stesso problema, risolto in garanzia.