Le Mitas al momento, le trovo INFINITAMENTE migliori delle M5. Le M7 2 anni fa si trovavano a prezzi ottimi...adesso purtroppo.
Tieni presente anche un' altra cosa; le M5 a metà circa della loro vita, diventano inaffidabili e scivolose anche sull'asciutto (prevedo stessa cosa per le Mitas). Con le M7/M9, sono arrivato ben oltre il limite dell'accettabilità del battistrada (intagli al centro gomma completamente spariti, slick) e, mai e ripeto mai un minimo cedimento. M7/M9 gomme di livello imparagonabile alla M5. La M9 rispetto alla M7 dura un filino meno (io ci ho fatto 1000 km in meno) e secondo me, con le differenze di prezzo attuali non vale la pena preferirla alla M7. Con 20/30€ in più magari si. La M9 io la percepisco più come una M7 plus. Cosa che non accade tra M7 e M5.
PS, a proposito degli 80 euro.......4 anni fa le Mitas si trovavano a 110€ spedite il treno. A saperlo che andavano cosi bene.........
Street Triple 675 R Matt Orange....km 113.000 and go....Tiger Sport 660 Korosi Red Graphite.
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Ok, ragazzi.
Dato che i gommisti si sono impazziti e montare 2 treni di M7/M9 l'anno è diventato improponibile, ho deciso di downgradare la bimba e montargli le M5 Made in Cina.
Vi farò sapere se la differenza con le attuali M7 sarà tale da rallentarmi nei miei giri domenicali.
Grazie a tutti x i contributi.
Street Triple 675 R Matt Orange....km 113.000 and go....Tiger Sport 660 Korosi Red Graphite.
Io punterei su pneumatici di un’altra marca e più moderni.
Lo scrivo in tutta onestà.
Si trovano delle buone offerte da Michelin, Dunlop, Bridgestone, Continental, ma anche Mitas, Avon e Sava.
Perché incaponirsi con gomme dichiaratamente cinesi?
Sabba
Non sono gomme Cinesi, sono gomme con omologazione E3 e prodotte con tecnologia e supervisione Europea.
Tutte (o quasi) le case ormai producono gomme anche in paesi come Cina, India, Malaysia etc. ma con la loro supervisione e la loro tecnologia.
L'omologazione E3 richiede caratteristiche ben precise ai pneumatici per poter essere commercializzati e inoltre se la qualità fosse di basso livello non credo che ci metterebbero la faccia producendo con il loro marchio gomme destinate al mercato Europeo.
Detto ciò, a €.210 montate preferisco prendere un prodotto Metzeler attualmente in produzione (Dot 2024) e ampiamente testato e apprezzato piuttosto che prodotti tipo Avon, Sava etc.(che comunque costerebbero di più).
Le Qualifier 2 sulle super sportive erano state abbastanza una delusione, rapportate a quelle prima che erano le D 208 RR, si lamentavano in parecchi. Dopo le M5 ho messo le M7 e ho lasciato perdere le Metzeler stradali, andavano un pò meglio ma non avevo un gran feeling con l'anteriore perchè la carcassa anteriore più dura non mi piaceva.
Per il rodaggio della Street RS ho usato le Rosso 4 e poi le ho tolte, da anni uso solo Diablo Rosso Corsa, Supercorsa e i Racetec RR. Abito in mezzo alle curve con asfalti pessimi quindi per auto e moto quando trovo un prodotto che mi soddisfa tendo a usare sempre quello. Poi torniamo sempre allo stesso discorso, le gomme sono un settore molto personale.
Ultima modifica di TrealTruc; 03/05/2024 alle 12:50
Avon è la sorella gemella di Dunlop (entrambe fanno parte del gruppo Goodyear), come Metzeler con Pirelli.
Preferisco mille volte Avon a Metzeler, e non è solo un gusto personale.
Dopo svariate esperienze negative ho definitivamente chiuso con il gruppo italo/tedesco (che ultimamente di italo/tedesco non ha quasi più nulla).
Sabba