Consigli per gli acquisti: 1050 S o R?

[ADL]

Ciao ragazzi,
sto valutando di prendere la 1050 del 2017 e ho 2 opzioni in zona, entrambe da concessionario, tutte vendute e conosciute dagli stessi.

1) la S con 50000km uniproprietario nera solo con portatarga e frecce led. perfetta. Conseganta con tagliando a 6500

2) la R con 39000 km 2 proprietari con diversi optionals. leggera imperfezione sul serbatoio, tipo piccolo puntino. con tagliando a 8000.

Utilizzo normale, no pista e non tanti km (credo)
Che dite??

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[Luke76]

Ciao, io ho una R 2014 (la mia 5ta Speed ) e ad un caro amico due anni or sono feci acquistare una 2017 R (felicissimo).
La differenza è ovviamente nelle sospensioni (tutto ciò che è estetico a me interessa poco).
Io tra la mia attuale 2014 R e 2012 S (nonostante avessi montato molle Hyperpro all’ anteriore e un mono after) la differenza con il pacchetto full Ohlins l’ho percepita sin da subito anche se onestamente le svedesi sono mooolto più rigide complessivamente.
Tra le due la differenza di prezzo è importante: dipende dal tuo budget.

[_sabba_]

Mmmmh, la S monta gli Arrows ed è perfetta, la R è leggermente più bella ma ha qualche segnetto del tempo.
È un bel match.

[Max46]

Io l'anno scorso ho acquistato una S 2016 con 29000. Non conosco la R ma ti posso dire che per la strada le sospensioni sono già belle rigide e sostenute quelle S. Consegnata con il tagliando vuol dire poco,se è un semplice cambio olio con 50 euro lo fai a casa e metti olio che scegli tu. Secondo me, i km delle moto che ti propongono non sono pochi,dovresti valutare i tagliandi fatti in precedenza e capire lo stato di usura di gomme e trasmissione che sono interventi di un certo costo. Le sospensioni stesse dopo 7 anni e 50mila km magari non sono state mai aperte.

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[ADL]

infatti, è la cosa di cui ho discusso con il concs della r. Li hanno fatti sempre loro i tagliandi, manca solo lo sotrico di quello dei 30000, ma mi ha assicurato che faceva il tagliando completo dei 40000 con revisione degli ammortizzatori etc... Per la S devo ancora capire la cronologia dei tagliandi. Gomme ok per la R e sul finire per la S. Grazie

[Apucho87]

Io ho provato entrambe ed alla fine ho acquistato la "R" perché le sospensioni sono praticamente TUTTO quando si decide di andare forte.
Nel tuo caso specifico la "R" ha anche meno kilometri. Se in prezzo non è un ostacolo, ti consiglio ad occhi chiusi di prendere la "R"

[Alex.90]

Direi anche io R dopo che provi moto con ciclistica buona non torni piu indietro

[Max46]

infatti, è la cosa di cui ho discusso con il concs della r. Li hanno fatti sempre loro i tagliandi, manca solo lo sotrico di quello dei 30000, ma mi ha assicurato che faceva il tagliando completo dei 40000 con revisione degli ammortizzatori etc... Per la S devo ancora capire la cronologia dei tagliandi. Gomme ok per la R e sul finire per la S. Grazie

Allora R tutta la vita! Che tra l'altro ha un prezzo molto allettante. Anche solo da guardare in garage sui cavalletti vale la differenza di costo con la S

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[ADL]

Aggionamento: le trattative intraprese per la r e un' altra r in zona sono saltate per ... diciamo incomprensioni con il venditore .... la s la tengo in stand by perchè spererei di trovare qlcs con meno km. Allargando la ricerca ho trovato altre proposte più lontane. Chiedo a voi, comprare a distanza è possibile? che prassi conviene seguire? io non l'ho mai fatto, e partendo dal fatto che mi fido di tutti, una parte di me ha paura di prendere una bidonata... PS. che faticoso comprare una moto da privato !!!! grazie in anticipo!

[Apucho87]

Da privato conviene sempre vederla e possibilmente provarla dal vivo.
La fiducia NON PUÒ ESSERE APPLICATA A PRIORI.