Nuove 2023, sbloccata l'ecu

[3N20]

Certo, fare la mappa nei transienti impiega molto più tempo.
Facile raddrizzare l'afr a gas 100%, una bella rullata con numeretto e via a casa contento con il grafico da esibire.
Questo preparatore del video sopra lavora bene questi aspetti.

A mio parere bisogna aspettare un po' di tempo perché le nuove centraline avranno bit di protezione per eludere tutte queste modifiche a gas parzializzato. All' epoca, parlo del 2008, alzavo qualche soldino facendo mappe di ecu semplici tipo bosch edc15/16 e ci volevano decine e decine di mappe e prove per scovare ogni segreto. Sinceramente non saprei mettere mano su quella di una moto e non so se è il discorso dei bit di protezioni è lo stesso. Attualmente non mi fiderei troppo a farmi sfanxxlare
la ecu, per 400/500 euro devono caricarci su una mappa perfetta. Anche se escono solo 5-6 cv in più, fosse solo per diminuire o smagrimento imposto dall' euro 5.
Io aspetterò il 2025 per mappare, dopo la garanzia, con scarico originale oppure con uno omologato.

[Baghera]

A mio parere bisogna aspettare un po' di tempo perché le nuove centraline avranno bit di protezione per eludere tutte queste modifiche a gas parzializzato. All' epoca, parlo del 2008, alzavo qualche soldino facendo mappe di ecu semplici tipo bosch edc15/16 e ci volevano decine e decine di mappe e prove per scovare ogni segreto. Sinceramente non saprei mettere mano su quella di una moto e non so se è il discorso dei bit di protezioni è lo stesso. Attualmente non mi fiderei troppo a farmi sfanxxlare
la ecu, per 400/500 euro devono caricarci su una mappa perfetta. Anche se escono solo 5-6 cv in più, fosse solo per diminuire o smagrimento imposto dall' euro 5.
Io aspetterò il 2025 per mappare, dopo la garanzia, con scarico originale oppure con uno omologato.

Io avevo chiamato questi signori per fare la mappa.
Ho un il completo racing Zard, filtro aria SF quello racing, i cornetti venturi. Alla fine non l'ho fatta più perchè dovevano allargare il foro dove si inserisce la lambda per inserire la loro sonda. Non me la sono sentita. Ora dopo aver visto il video Youtube e quanto gira magra, visto che la uso 80% su strada, l'ho messa da parte perché ho paura di fare danni.
Non mi aspettavo girasse così magra.

[Sergio86]

Riguardo il freno motore si può fare qualcosa?

[AntonioUrzino]

Che peccato... ma non li provano i prodotti che vendono??

A quanto pare gli ho fatto io da Beta-test....

Ora ho ordinato quella più semplice , la EASY 2 (con i due trimmer per intenderci) , vediamo se migliora l'on off e i parzializzati

[_sabba_]

Dovrebbe lavorare sul segnale della sonda lambda.
Mi raccomando, piccoli step alla volta!

[AntonioUrzino]

Non mi è chiaro come lavora i trimmer , uno sicuramente ingrassa e smagrisce , ma l'altro nel quale la posizione cambia da moto e moto , cosa fa?

precarica forse una curva differente di correzione lambda?

[_sabba_]

Secondo me adatta la centralina al tipo di lambda.
Nella confezione c’è una tabella che aiuta a impostare la taratura corretta.

[AntonioUrzino]

Anche la EASY 2 non è compatibile, probabilmente la sonda delle 2020 e 2023 è differente dalla 2019 ,

quindi al momento si dovrebbe provare la versione top di gamma EVO , oppure power commander , ma non ho più voglia di fare prove...

[Nemis]

Ora dopo aver visto il video Youtube e quanto gira magra, visto che la uso 80% su strada, l'ho messa da parte perché ho paura di fare danni.
Non mi aspettavo girasse così magra.

ci sono gli austriaci che accettano l ecu via posta e riprogrammano con una delle combinazioni che han già provato. sarà meno spinta e a fidarsi...

[tcat]

Finalmente rimappano la 2023 in Italia!! Sicuramente a Roma da AF Performance sulla Casilina. Io purtroppo sono lontano, ma almeno è un inizio! È molto interessante il video su youtube di foolvio87 che mappa la sua RS e viene spiegato benissimo tutto. L'ho visto poco fa. Fra l'altro chi ha sbloccato il codice (fornito anche agli austriaci di cui sopra) è uno sviluppatore di Parma. Proverò a contattare il preparatore per sapere se basta spedire la centralina. Ho la R, nel video non ne parlano ma ho capito che si può intervenire sulla apertura delle farfalle quindi anche la R dovrebbe diventare full power. Solo per puro dato numerico per chi non vedrà il video, le street che hanno preparato escono con potenze medie di circa 128 cavalli ALLA RUOTA (ossia vicino ai 138 all'albero). Quella dello youtuber partiva da 118 (alla ruota) e finiva con 10cv in più