Nuove 2023, sbloccata l'ecu

[Sbenga]

Vanno sempre mappate

[3N20]

Va mappata e verificata sul banco o si puo caricare una mappa standard?

[Marcox85]

L’ideale sarebbe la mappatura a banco, ma se trovi qualcuno che l’ha già mappata ed ha la tua stessa identica configurazione diciamo che in linea di massima potrebbe andare bene anche quella

[3N20]

La mia configurazione sarebbe praticamente originale, scarico Spark omologato E5. Ci sarebbe "solo" da sistemare la carburazione

[Marcox85]

Ed è proprio per il “solo” che serve il banco

[3N20]

Ha dalla sua versatilità però ha comunque un costo forse più elevato ad una mappatura e bisogna stravolgere un pochino l' impianto elettrico.
Probabilmente aspetterò almeno giugno per farla rimappare direttamente.

[Nemis]

https://www.instagram.com/reel/DGOXO...FiNmZ5ZTZkOHZw

anche in spagna, capito poco ma belli i grafici

[AntonioUrzino]

Dicono che i tromboncini che il proprietario ha montato non si adattano alla 2023
Non ho capito se sono i venturi system …
Comunque il dubbio è venuto anche a me, in quanto i 2023 sono più corti e meglio raccordati rispetto ai 2018

[3N20]

Non l' ho testata

[Nemis]

"se". ci si fida. la vedo difficile capire se giri grasso o magro di carburazione... di bello quella li la puoi anche rivendere.
la mappa a abnco resta (se al conce al tagliando non te la riscrivono) magari un tuner la fà un po piu grassa e un altro un pò piu tirata ma senza buchi/scarburata di sicuro. bagehra che è andato dal tizio in austria scriveva che è cambiata un botto