Il problema sorge a gas parzializzato al 50% (linea verde) che mostra una magrezza impressionante, ben oltre il valore 15 ai bassi.
A full gas (linea azzurra) la moto è meno magra ai bassi, e non è orripilante nemmeno agli alti, ma ai medi ricade nei valori “indecenti” a gas parzializzato.
Sono i regimi in cui avviene il normale utilizzo su strada, quindi con gas parzializzato.
In pratica la moto gira sempre e costantemente magra, e diventa estremamente magra ai bassi durante le riprese a gas parzializzato.
Tutto ciò viene ulteriormente accentuato da un filtro aria più poroso, dai cornetti di aspirazione e dallo scarico sportivo.
In queste condizioni sorge effettivamente la necessità di rimappare.