Sarebbe stato interessante vedere la curva originale in raffronto.
Ovviamente, come ci spiegava sopra Sabba, la moto decatalizzata con filtro etc. è normale che sia incasinata nei transienti come AFR.
Fin troppo facile per il mappatore tirare fuori risultati.
Una cosa che non dicono i mappatori è che AFR 13 sia si ideale per la massima potenza ma non per il miglior rapporto potenza-consumi.
Quello si ottiene in stechiometrico, sui 14 circa.
Una moto con questa mappa avrà si più potenza ma consumerà decisamente più carburante.
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