Un motore che gira troppo magro rischia “meccanicamente”.
Intanto scalda di più del normale, e non di poco, e se si continua imperterriti a fregarsene può accadere che un pistone faccia “ciao alle caprette” e si buchi.
Se si buca per usura non succede un disastro, ma se il pezzo del pistone va nel banco sono enormi cazzi acidissimi e rugosi.