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Risultati da 1 a 10 di 26

Discussione: Spia temperatura e molto liquido di raffreddamento uscito

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  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
    Data Registrazione
    29/10/17
    Località
    Roma
    Moto
    Speed 955i - 2003. Kit culo corto, Öhlins, Mivv, mappa ecc.
    Messaggi
    481
    Ciao,

    se non lo hai mai fatto ti consiglio di cambiare, oltre al tappo del radiatore, anche il termostato.

    Spesso, dopo anni di esercizio, pur funzionando apparentemente in modo regolare, non lo fa in modo ottimale e quando il motore resta sotto sforzo prolungato, magari con una temperatura esterna elevata, il liquido può superare le temperature massime previste dando luogo a questi piccoli fastidi.

    Ti dico questo per esperienza diretta, perchè un termostato rotto si individua subito ma uno mal, o non perfettamente, funzionante è difficilissimo da identificare.


    Se in triumph ti chiedono un botto per il ricambio originale, controlla attraverso i codici se riesci ad individuare il produttore visto che, spesso, vengono montati dei termostati che si usano anche per le automobili e presi nel circuito aftermarket costano veramente una caz...a...
    "La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
    La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché.
    In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica, non funziona niente e non si sa il perché."

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di tohr
    Data Registrazione
    21/01/22
    Località
    Roma
    Moto
    Speed Triple 2010
    Messaggi
    747
    Citazione Originariamente Scritto da Sirlancillotto Visualizza Messaggio
    Ciao,

    se non lo hai mai fatto ti consiglio di cambiare, oltre al tappo del radiatore, anche il termostato.

    Spesso, dopo anni di esercizio, pur funzionando apparentemente in modo regolare, non lo fa in modo ottimale e quando il motore resta sotto sforzo prolungato, magari con una temperatura esterna elevata, il liquido può superare le temperature massime previste dando luogo a questi piccoli fastidi.

    Ti dico questo per esperienza diretta, perchè un termostato rotto si individua subito ma uno mal, o non perfettamente, funzionante è difficilissimo da identificare.


    Se in triumph ti chiedono un botto per il ricambio originale, controlla attraverso i codici se riesci ad individuare il produttore visto che, spesso, vengono montati dei termostati che si usano anche per le automobili e presi nel circuito aftermarket costano veramente una caz...a...
    Quando torno a Roma dopo le ferie lo controllo. Non mi ricordo se lo avevo cambiato quando avevo sostituito il radiatore e la ventola, ma il meccanico se lo ricorda sicuro.

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