Alla ricerca di una Tiger

[yuza]

Quindi cosa consigli?
Gli tiro sul prezzo perchè "tanto a breve salta ancora"? ;-)

[FICHI]

Aaaaa fai tù.
Io ti ho solo raccontato la mia esperienza

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[MrTiger]

la mia 955 a 122 mila km aveva il regolatore originale...come la frizione...

[yuza]

Moto vista e provata e.....statore fritto, non carica la batteria e ai poli escono 10V in alternata e non 20-22V
In triumph gliel'hanno cambiato solo a settembre 2023, con un aftermarket, dicendo che originale non si trova più
E' vero che non si trovano?

[MrTiger]

Moto vista e provata e.....statore fritto, non carica la batteria e ai poli escono 10V in alternata e non 20-22V
In triumph gliel'hanno cambiato solo a settembre 2023, con un aftermarket, dicendo che originale non si trova più
E' vero che non si trovano?

Originale non ha senso, puoi tranquillamente far riavvolgere il suo o prenderne nuovi compatibili di ottima qualità

I 20V non capisco da dove dovrebbero uscire...non sicuramente dai poli delal batteria...

Cmq l originale cosatava 600 euro...non lo avrei messo manco se era disponibile.

Se invece monti statori di merda fanno piu danni che la grandine.

[yuza]

I 10V li ho misurati tra ognuno dei 3 poli dello statore e la massa
In un video sul tubo fanno questa prova (e non la più comune/corretta di misurare TRA le 3 fasi) e dovrebbero vedersi i 20V

Anyway. Vista, provata e acquistata un'altra Tiger, 2003, verde (!), 30mila km, 2 proprietari
Molto ben tenuta tranne una valigia graffiata da appoggiata da fermo (ps mi serve il loghino Triumph, dove lo trovo? ebay?)

Prezzo ottimo, regolatore ok (ma lo cambierò a prescindere con un 775 o 847)

Sono ufficialmente dei vostri!!

[_sabba_]

I 20V alternati devono essere presenti all’uscita dello statore, e ogni fase deve presentare un valore simile alle altre due.
20V sono un valore minimo, che può salire fino a 60V (e oltre) quando il motore sale di giri.

[MrTiger]

I 10V li ho misurati tra ognuno dei 3 poli dello statore e la massa
In un video sul tubo fanno questa prova (e non la più comune/corretta di misurare TRA le 3 fasi) e dovrebbero vedersi i 20V

Anyway. Vista, provata e acquistata un'altra Tiger, 2003, verde (!), 30mila km, 2 proprietari
Molto ben tenuta tranne una valigia graffiata da appoggiata da fermo (ps mi serve il loghino Triumph, dove lo trovo? ebay?)

Prezzo ottimo, regolatore ok (ma lo cambierò a prescindere con un 775 o 847)

Sono ufficialmente dei vostri!!

https://www.ricambi-triumph.it/trium...006486837/0/76

item 8 : 7 euro

[Filomao]

I 10V li ho misurati tra ognuno dei 3 poli dello statore e la massa
In un video sul tubo fanno questa prova (e non la più comune/corretta di misurare TRA le 3 fasi) e dovrebbero vedersi i 20V

Anyway. Vista, provata e acquistata un'altra Tiger, 2003, verde (!), 30mila km, 2 proprietari
Molto ben tenuta tranne una valigia graffiata da appoggiata da fermo (ps mi serve il loghino Triumph, dove lo trovo? ebay?)

Prezzo ottimo, regolatore ok (ma lo cambierò a prescindere con un 775 o 847)

Sono ufficialmente dei vostri!!

Quella a Lavagna? Se si molto bella (peccato per la borsa).

[yuza]

No l'ho presa ad Albino (BG)