Bonneville t100 2013 perdita olio?

[Max.74.]

Help ragazzi!! Forse perdita olio
Premetto che ho preso la moto usata lunedì, la metto in garage
Da martedì a ieri avrò fatto 200/250 tutto ok
oggi pomeriggio noto sotto la moto in garage una goccia d’olio colore chiaro…la annuso e non profuma (cosa che o confrontato con l olio motore) , gruardo bene sotto e non noto nulla se non dell’unto sotto il carter del pignone, l’ho smontato e ripulito dal grasso in eccesso della catena e adesso attendo per verificare se si ripresenta….quindi vengo al dunque

possibile che il grasso della catena con il calore del motore si sia un pò diluito e poi scolato? Ripeto era una goccia

possibile che le guarnizioni della moto del 2013 andando in autostrata a buona velocità (120/160) abbiamo cominciato a cedere perché sono da cambiare?

dietro il carter del pignone c’è un carter piccolo nero. Mi sapere dire di cosa è?

ATTENDO VS CONSIDERAZIONI GRAZIE

[mic56]

Potrebbe essere l'olio che cola dal pignone o più probabilmente una fuoriuscita di una goccia di olio dal cavo del pick-up che esce dal carter anteriormente a quello del pignone, quello triangolare.
Se è così è un difetto comune, io ho risolto con due fascette da elettricista che strozzano il tubo di gomma che avvolge il cavo, ma non sempre funziona.
Alcuni hanno smontato il carter e provato a sigillare in vari modi, tipo silicone per alte temperature ma non sempre si è avuto successo.
Io ti consiglio di tenerlo controllato e infischiartene, una perdita piccola di olio fa molto british.

[Max.74.]

Potrebbe essere l'olio che cola dal pignone o più probabilmente una fuoriuscita di una goccia di olio dal cavo del pick-up che esce dal carter anteriormente a quello del pignone, quello triangolare.
Se è così è un difetto comune, io ho risolto con due fascette da elettricista che strozzano il tubo di gomma che avvolge il cavo, ma non sempre funziona.
Alcuni hanno smontato il carter e provato a sigillare in vari modi, tipo silicone per alte temperature ma non sempre si è avuto successo.
Io ti consiglio di tenerlo controllato e infischiartene, una perdita piccola di olio fa molto british.

Grazie…
ho pulito tutti carter e sotto la moto, è ferma da venerdì pomeriggio e non ho trovato olio, ma toccando mi sembra um po sporco proprio sotto dove si inserisce un cavo ( per capirci andando verso il posteriore dal filtro olio) visto che domani è brutto tempo lo pulisco meglio ( per essere sicuro) e attendo per vedere se effettivamente trasuda da li

[Max.74.]

Potrebbe essere l'olio che cola dal pignone o più probabilmente una fuoriuscita di una goccia di olio dal cavo del pick-up che esce dal carter anteriormente a quello del pignone, quello triangolare.
Se è così è un difetto comune, io ho risolto con due fascette da elettricista che strozzano il tubo di gomma che avvolge il cavo, ma non sempre funziona.
Alcuni hanno smontato il carter e provato a sigillare in vari modi, tipo silicone per alte temperature ma non sempre si è avuto successo.
Io ti consiglio di tenerlo controllato e infischiartene, una perdita piccola di olio fa molto british.

Confermato che é il cavo del pick up
come sei comodo mi riesci a mandare foto del tuo cavo con le fascette…vorrei provare pure io, grazie

[mic56]

Ecco. Suda un po' ma mi accontento.IMG_20240916_192117.jpgIMG_20240916_192112.jpg

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[Max.74.]

Grazie

[Max.74.]

Ecco. Suda un po' ma mi accontento.IMG_20240916_192117.jpgIMG_20240916_192112.jpg

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oggi ho ricontrollato è la perdita è da un cavo dietro il filtro…è sempre il cavo del pick up? IMG_1381.jpgIMG_1380.jpg

[mic56]

Non riesco a capire bene dalla foto

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[Max.74.]

Non riesco a capire bene dalla foto

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Praticamente è un cavetto rigido che esce da sotto il motore proprio dietro il filtro olio…un po scomodo fare le foto…

[mic56]

Il cavo del pickup esce dal carter triangolare, lateralmente a livello della finestrella del livello olio.

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