Hai ragione, riassumo.
Maxiscooter no grazie, preferisco la moto nella maggioranza degli utilizzi.
Qual’è l’utilizzo che si dovrebbe fare con una moto?
La moto in oggetto appartiene alle maxienduro stradali.
Sono curioso
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Hai ragione, riassumo.
Maxiscooter no grazie, preferisco la moto nella maggioranza degli utilizzi.
Qual’è l’utilizzo che si dovrebbe fare con una moto?
La moto in oggetto appartiene alle maxienduro stradali.
Sono curioso
Sabba
Sulla mia SE Alpine del 2020 confermo di aver cambiato le posteriori a 16000 mentre le anteriori sono a 28000 e ancora ne hanno (io freno poco, lascio scorrere, soprattutto in discesa). Approfitto per chiedervi qualche esperienza con pastiglie di varie marche, cosa avete provato? Come vi siete trovati per prestazioni/durata? (io vorrei appunto una posteriore che duri di più, anche se costasse qualcosina in più, preferisco portarla in officina una volta in meno).
Dopo la brutta esperienza sul Tiger 800 (dischi mangiati) monterò solo le originali!Originariamente Scritto da kissandtell
Sulla 1200 Rally pro sono quasi da sostituire (anteriori) a 16.000km!
ma con quali pastiglie?
Sbs sintetizzate!
Capita anche con le Brembo rosse aftermarket (che poi sono più o meno le stesse).
Usate invece EBC, Ferodo Racing oppure TRW-Lucas.
Sono meno aggressive sui dischi, e frenano quel qualcosina in più.
Sabba
delle ferodo non l'avrei detto, grazie. Le brembo rosse dicono che mangino dischi non brembo come molti delle giapponesi, la tua 900 cosa monta?Capita anche con le Brembo rosse aftermarket (che poi sono più o meno le stesse).
Usate invece EBC, Ferodo Racing oppure TRW-Lucas.
Sono meno aggressive sui dischi, e frenano quel qualcosina in più.
EBC
Sabba
intendevo i dischiEBC
Brembo originali
Sabba
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