Cambio pasticche freni tiger 1200 gt pro

[PIGIPEO]

Gomme, freni e benzina dipendono quasi esclusivamente dal proprio stile di guida: che fosse con la Tiger o con l'Africa, che fosse ai raduni tutti insieme appassionatamente oppure nelle uscite in gruppi gruppi ristretti, se prendo come rifermento il mio amico fraterno Lilliput, dove Lui faceva i 16 al litro, io i 22, dove Lui sfiorava i 18, io i 24, e nessuno perdeva un metro dall'altro, qua, come nei raduni. Per gomme e freni, ovviamente con scale e proporzioni diverse, vige la stessa legge. E sto scrivendo l'ovvio.....

[Gi4nni]

io confermo la poca durata delle pastiglie sull' anteriore, Gt explorer carica di bagagli e di un "centauro abbondante " + zavorrina, rispetto all' xc ne consuma di più, siamo sicuri che abbia la frenata combinata come sulla my 2018 ? perché nonostante il mio modo di frenare sia sempre più o meno quello (solo anteriore) al contrario della 2018 le pastiglie posteriori devo ancora cambiarle dopo 35000 km mentre quelle anteriori le ho già cambiate 3 volte ( le ultime sono nuove sia chiaro)

[Apox]

Non si compra la GSXR1000R per andare in Sicilia in due carichi di bagagli, così come non si entra a Magione con una Harley da 420 chili in odm.

Per fortuna il mondo è bello perchè è vario...

CBR 900 da Biella a Santa Maria di Leuca in 2 coi bagagli in giornata
Video di Harley in pista ce ne sono a bizzeffe come anche gente tra i cordoli con Tiger 955 che si metteva dietro gente con moto più specialistiche, vero @MrTiger ?

[MrTiger]

Per fortuna il mondo è bello perchè è vario...

CBR 900 da Biella a Santa Maria di Leuca in 2 coi bagagli in giornata
Video di Harley in pista ce ne sono a bizzeffe come anche gente tra i cordoli con Tiger 955 che si metteva dietro gente con moto più specialistiche, vero @MrTiger ?

Vero io ho fatto tutto con tutte le moto che ho avuto e che ho .

Solo la pista al tbird gli e l' ha risparmio per sopraggiunti limiti di età.
Anche se il ginocchio per terra non si nega pure a lei

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[_sabba_]

Ovviamente si può fare tutto con tutti i tipi di moto.
Il mondo è bello perché è vario.
L’unica cosa che mi mette qualche perplessità è il fatto che le case propongono moto per ogni tipo di utilizzo, ma gli utenti comprano moto X per fare Y e viceversa, non considerando che sfruttare la moto giusta per quell’utilizzo è meno dispendioso in fatto di sforzo fisico per l‘utente e persino minor sforzo meccanico per la moto.
Detto ciò, capisco che uno non possa avere più moto per utilizzarle a seconda della necessità, e in teoria si può affrontare un viaggio a Capo Nord anche con una Vespa 50 Special.
Io ne ho una, ma se mai dovessi affrontare un viaggio del genere lo farei con la Tiger 900 con su le Mutant.
Poi uno fa sempre quello che vuole!

[MrTiger]

Ovviamente si può fare tutto con tutti i tipi di moto.
Il mondo è bello perché è vario.
L’unica cosa che mi mette qualche perplessità è il fatto che le case propongono moto per ogni tipo di utilizzo, ma gli utenti comprano moto X per fare Y e viceversa, non considerando che sfruttare la moto giusta per quell’utilizzo è meno dispendioso in fatto di sforzo fisico per l‘utente e persino minor sforzo meccanico per la moto.
Detto ciò, capisco che uno non possa avere più moto per utilizzarle a seconda della necessità, e in teoria si può affrontare un viaggio a Capo Nord anche con una Vespa 50 Special.
Io ne ho una, ma se mai dovessi affrontare un viaggio del genere lo farei con la Tiger 900 con su le Mutant.
Poi uno fa sempre quello che vuole!

Credo tu non abbia capito cosa voleva dirti Apox....non che uno compra il cbr 900 e ci fa solo viaggi come io con la tiger 955 ci ho viaggiato moltissimo ma ho fatto anche diverse giornate in pista.
Se uno fa un viaggio l anno e il resto lo trascorre sui passi non è che vende il CBR per prendere l RT...

Se una moto nasce principalmente per un impiego questo non vuol dire che non puo essere usata ANCHE diversamente.

Quanti viaggi fai l anno con la tua tiger GT pro?? o la usi solo intorno casa.

[_sabba_]

È quello che ho detto anch’io, puntualizzando solo che i mezzi sono appositamente diversificati per soddisfare le diverse esigenze.
Una volta all’anno puoi andare in pista anche con la Tiger 900, probabilmente a fare la figura del matto (ma chissenefrega).
Negli altri 364 giorni la usi per quel che è nata.
Viaggi, sia in solitaria che in due, commissioni in città, spostamenti nell’interland delle grandi città, qualche puntatina andata/ritorno in giornata in riviera, una mezza Futa o una Futa intera, ma sempre con il passo che ti permette il mezzo.

[MrTiger]

È quello che ho detto anch’io, puntualizzando solo che i mezzi sono appositamente diversificati per soddisfare le diverse esigenze.
Una volta all’anno puoi andare in pista anche con la Tiger 900, probabilmente a fare la figura del matto (ma chissenefrega).
Negli altri 364 giorni la usi per quel che è nata.
Viaggi, sia in solitaria che in due, commissioni in città, spostamenti nell’interland delle grandi città, qualche puntatina andata/ritorno in giornata in riviera, una mezza Futa o una Futa intera, ma sempre con il passo che ti permette il mezzo.

Hai descritto l uso di un Tmax

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[_sabba_]

Anche con un T-Max si possono fare cose egregie, ma sempre meglio usare una moto vera.
I particolari tecnici di una moto sono nettamente superiori a quelli di uno scooter, e in un certo senso anche questo aspetto è sicurezza attiva.
Cosa bisogna fare con una moto per sentirsi over the top, secondo te?
Io credo che per strada i limiti, ma soprattutto il buon senso, non consentano comportamenti troppo irruenti.
Vedo bene in Futa.
Ci sono certe tutine che invadono la tua corsia (contromano) per curvare a velocità tripla del consentito, oppure che sfrecciano come razzi nei paesini (magari con le scuole aperte).
Tirare si, è bello, bellissimo, ma sulle strade ci sono anche gli altri.
In pista ci si va proprio per guidare oltre al limite imposto dalla strada stessa.
Uno scooter come il T-Max è comodissimo, utilissimo per andare al supermercato, ma essendo un pochino limitato prestazionalmente, in teoria dovrebbe ridurre la volontà di fare il matto.
Purtroppo la realtà è diversa, nel senso che alcuni utenti pensano di avere sotto al culo la moto di Valentino, e si buttano nei tornanti come un pilota di MotoGP a Valencia, ma sotto al sedere hanno un mezzo che non può essere guidato in quel modo, quindi con alto rischio di patatrac.
Anche con le moto può accadere, ma queste hanno un margine più elevato di tenuta e stabilità, e rimanendo nei limiti della decenza si rischia molto di meno.
Ecco perché io non amo troppo gli scooter.

[MrTiger]

Anche con un T-Max si possono fare cose egregie, ma sempre meglio usare una moto vera.
I particolari tecnici di una moto sono nettamente superiori a quelli di uno scooter, e in un certo senso anche questo aspetto è sicurezza attiva.
Cosa bisogna fare con una moto per sentirsi over the top, secondo te?
Io credo che per strada i limiti, ma soprattutto il buon senso, non consentano comportamenti troppo irruenti.
Vedo bene in Futa.
Ci sono certe tutine che invadono la tua corsia (contromano) per curvare a velocità tripla del consentito, oppure che sfrecciano come razzi nei paesini (magari con le scuole aperte).
Tirare si, è bello, bellissimo, ma sulle strade ci sono anche gli altri.
In pista ci si va proprio per guidare oltre al limite imposto dalla strada stessa.
Uno scooter come il T-Max è comodissimo, utilissimo per andare al supermercato, ma essendo un pochino limitato prestazionalmente, in teoria dovrebbe ridurre la volontà di fare il matto.
Purtroppo la realtà è diversa, nel senso che alcuni utenti pensano di avere sotto al culo la moto di Valentino, e si buttano nei tornanti come un pilota di MotoGP a Valencia, ma sotto al sedere hanno un mezzo che non può essere guidato in quel modo, quindi con alto rischio di patatrac.
Anche con le moto può accadere, ma queste hanno un margine più elevato di tenuta e stabilità, e rimanendo nei limiti della decenza si rischia molto di meno.
Ecco perché io non amo troppo gli scooter.

Io ho parlato di utilizzo quello che tu hai descritto per me è consono a un maxiscooter...non ho mai parlato di velocità passo...o qualsivoglia riferimento alla guida più o meno sportiva non essendo attinente all argomento.

Io in Futa ci sono stato due volte questo anno per fortuna nessun fenomeno contromano in compenso molti impediti nella loro corsia.


Ti do un consiglio non rispondere con un poema divagando in maniera prolissa e facendo discorsi non attinenti semplifica lo scambio di opinioni.


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