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Risultati da 1 a 10 di 51

Discussione: Cavo frizione

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di paterinoantonio78
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    Cavo frizione

    Salve ragazzi, avrei bisogno di aiuto. Ho cambiato il cavo della frizione alla mia speed 05 ma quando metto la prima e come se la frizione non ci fosse, metto la prima e si spegne. Il registro è al massimo ma è la stessa cosa. Vite di regolazione sul manubrio quasi tutta vicino alla leva e con un gioco di 2/4mm. Cosa può causare questo problema?

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Dovrebbe esserci un registro a metà del cavo, oltre a quello sul carter e quello sulla leva.
    Prova a ridurre ulteriormente il gioco a vuoto.

    Sabba

  4. #3
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    No Sabba, non c'è nessun registro a metà del cavo frizione, forse ti confondi con il cavo acceleratore...

    In realtà sicuramente il cavo sembra a fine corsa lato carter , quindi più di così non si può tirare, se anche lato leva frizione è già tirato..
    Quindi probabilmente il cavo che hai messo non è un ricambio originale, o comunque non è adatto alla speed 2005, sembrerebbe troppo lungo e quindi non fa staccare la frizione , oppure c'è qualche altro problema nella frizione stessa...
    Falla controllare

  5. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di paterinoantonio78
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    Infatti ho pensato anch io che il cavo è più lungo, o magari che le molle del piattello sono scariche, anche se a 45000 km mi sembra strano... a sentire altri sono arrivati a 80000 km e la frizione era ancora buona

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    Ma poi il registro sul carter, la posizione dovrebbe essere più o meno nel mezzo,giusto?

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    Ultima modifica di paterinoantonio78; 09/10/2024 alle 22:49 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da paterinoantonio78 Visualizza Messaggio
    Infatti ho pensato anch io che il cavo è più lungo, o magari che le molle del piattello sono scariche, anche se a 45000 km mi sembra strano... a sentire altri sono arrivati a 80000 km e la frizione era ancora buona


    Ma poi il registro sul carter, la posizione dovrebbe essere più o meno nel mezzo,giusto?
    la posizione più o meno nel mezzo dipende anche dalla posizione sulla leva frizione e dalla'allungamento del cavo, oltre che dal consumo dei dischi

    La mia frizione è originale con 130k km, ho solo dovuto cambiare due o tre volte il cavo negli anni perchè si rompe, ma non ho altri problemi

  7. #6
    Nuovo TCP Rider L'avatar di paterinoantonio78
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    Io credo che i dischi siano a posto perché non ho mai avuto problemi di slittamento della frizione ...

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  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    I dischi possono anche essere a posto, ma può essersi consumato lo spingidisco.

    Sabba

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di tohr
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    Non so esattamente a che modello di Speed corrisponda ma, di certo, il cavo frizione ha un codice diverso tra il numero di telaio 186150 e 186151 e poi cambia ancor codice dal 210445.

    Sicuro di aver preso quello giusto? Se hai il cavo giusto per il telaio giusto, deve funzionare... addirittura non staccare affatto mentre prima della sostituzione funzionava sembra molto strano.

  10. #9
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    Anche secondo me come ho già detto l'ipotesi più probabile è che il cavo non sia quello giusto...

  11. #10
    Nuovo TCP Rider L'avatar di paterinoantonio78
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    Sono stato in triumph oggi. Ho spiegato la situazione e mi hanno detto che è la frizione da cambiare.
    Mi hanno detto così perché mi hanno chiesto se l algerino che entra nel carter si muove almeno per un cm quando tiro la leva, ed effettivamente si muove...
    Non so più cosa fare con questa moto, da quando c'è l ho sto avendo un problema dopo l altro. Ora ,secondo do voi più esperti di me, cosa dovrei fare?
    I dischi della frizione mi conviene cambiarli?
    Il cavo, anche perché sicuramente non è originale...
    Quando l ho presa il vecchio proprietario me lo ha dato...

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