Nuova tiger sport 800 in arrivo

[TripleFla]

Io sono alla seconda tre cilindri solo di casa Triumph e ne sono stra contento, è un motore godibilissimo ai medi e grintoso agli alti, oltre ad avere buoni consumi e dimensioni compatte.
Prima ho avuto solo quattro cilindri in linea e tutti Honda ma sinceramente mi hanno sempre dato molta soddisfazione anche loro.

Vanno semplicemente guidati in maniera diversa (alla vecchia maniera) e quindi hanno bisogno di un pò più di apprendistato per poterli sfruttare per bene a differenza delle configurazioni di motore moderne tutta coppia a i bassi.

[NRC]

https://youtu.be/GQQ_I3fTFLY?si=aKJuYWQiEfyF4oON
Segnalo nuova comparativa

[carlo46]

come ho già avuto modo di scrivere conosco molto bene queste tre moto, ho avuto la XR900, ho la Tiger Sport 800 ed ho provato a lungo ed in più occasioni la Tracer 9 prima di scegliere poi la Triumph.
E sostanzialmente condivido gli esiti di questa comparativa, l'equilibrio ciclistico della tedesca, a qualsiasi andatura, è irraggiungibile per le altre due e la differenza di motore è meno marcata, i tre cilindri sono più piacevoli, più burrosi ed anche più aggressivi nella parte alta del contagiri ma alla fine le prestazioni sono molto vicine. La Tiger deve sicuramente montare sospensioni (e freni aggiungo io) di migliore qualità se vuole competere in questa classe. Ha però un plus, ovvero consente grazie alla compattezza dell'interasse ed alla leggerezza complessiva la guida funambolica, quando si ha la vena giusta, più di BMW e molto più della Tracer che è sempre piuttosto compassata anche quando si va forte. La Triumph ha quel quid di divertimento in più sull'andatura esasperata, ma non deriva da un comportamento migliore ma solo più sbarazzino.